115RE レールの寸法

Jan 23, 2026 ご伝言

A スチールレールこれは、鉄道システムのバックボーンを形成する耐荷重および誘導コンポーネントであり、交通量の多い産業条件下でも安全性、耐久性、スムーズな動作を保証します。{0}その性能は、材料特性、断面形状、表面硬度によって決まります。-グニーレール軽量および重量 GB レール、UIC50~UIC60、DIN536 A55~A120、QU70~QU120、JIS 15KG~CR100、AS1085 31~89 kg、BS11:1985、AREMA/ASCE 25~175 ポンドを含むすべての標準レールを、切断、溶接、熱処理、およびフルトラックの設置コンサルティング。-

 

115RE レールの寸法

 

115RE レールは、AREMA (米国鉄道工学保守協会--) に準拠した標準プロファイルを備えています。公称重量は 56.9kg/m で、1 ヤードあたり 115 ポンドに相当します。そのため、115ポンドレールとも呼ばれます。重量レールの一種で、強度が高いため、主に鉱山の軌道に使用されます。. 115RE レールは鋼の硬度と強度を制御するために熱処理されています-。これは、熱処理による冷却速度の制御により、微細構造が制御されるためです。

 

  • 規格:AREMA、ASTM
  • グレード: 900A/1100
  • レール高さ: 168.3mm
  • 底幅:139.7mm
  • ウェブの厚さ: 15.9mm
  • ヘッド幅: 69mm
  • 長さ: 12-30m
  • モデル番号: TR57 (115 RE)

 

light rail

 

steel rail

 

プロフィール 標準 寸法 mm セクションS 質量m
H B C D E 平方センチメートル kg/m
アメリカンスタンダード
115RE(TR57) アレマ 168,3 139,7 69,1 42,9 15,9 72,58 56,9

 

その他の標準レールの仕様

 

レールファスナーの専門サプライヤーとして、グニーレール鉄道線路、クレーン、石炭採掘で使用されるGB、アメリカン、BS、UIC、DIN、JIS、オーストラリア、南アフリカなどのさまざまな標準スチールレールを提供できます。

 

heavy rail

 

DIN 13674-1-2003 標準スチールレール

 

規格:DIN 536
サイズ 寸法(mm) 重さ
(kg/m)
長さ(m)
頭 身長 底 厚さ
A55 55 65 150 31 31.8 10-12
A55 65 75 175 38 43.1
A75 75 85 200 45 56.2
A100 100 95 200 60 74.3
A120 120 105 200 72 100

 

UIC 860 標準スチール レール

 

標準: UIC860
サイズ 寸法(mm) 重さ
(kg/m)
長さ(m)
頭 身長 底 厚さ
UIC50 70 152 125 15 50.46 12-25
UIC54 70 159 140 16 54.43
UIC60 74.3 172 150 16.5 60.21

 

GB規格スチールレール

 

分類 高さ(mm) ヘッド(mm) 底部(mm) 厚さ(mm) 重量(kg/m)
ライトレール 8kg/m 65 25 54 7 8.42
9kg/m 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12キロ/メートル 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15キロ/メートル 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18キロ/メートル 80 40 80 10 18.06
22キロ/メートル 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24キロ/メートル 107 51 90 10.9 24.46
30キロ/メートル 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
重量レール 38キロ/メートル 134 68 114 13 38.733
43kg/m 140 70 114 14.5 44.653
45キロ/メートル 145 67 126 14.5 45.546
50kg/m 152 70 132 15.5 51.514
60kg/m 176 73 150 16.5 60.64
クレーンレール QU70 120 70 120 28 52.8
QU80 130 80 130 32 63.69
QU100 150 100 150 38 88.96
QU120 170 120 170 44 118.1

 

BS11:1985 標準スチールレール

 

規格: BS11:1985
サイズ 寸法(mm) 重さ
(kg/m)
長さ(m)
頭 身長 底 厚さ
50 O 52.39 100.01 100.01 10.32 24.833 6-18
60 A 57.15 114.3 109.54 11.11 30.618
75 A 61.91 128.59 114.3 12.7 37.455 8-25
75 R 61.91 128.59 122.24 13.1 37.041
80 A 63.5 133.35 117.47 13.1 39.761
80 R 63.5 133.35 127 13.49 39.674
90 A 66.67 142.88 127 13.89 45.099
100 A 69.85 152.4 133.35 15.08 50.182
113 A 69.85 158.75 139.7 20 56.398

 

異なる規格のスチールレールの違いは何ですか?

 

鋼レール規格の違いには、化学組成、機械的特性(強度、硬度)、1 メートルあたりの重量、プロファイル形状、熱処理の違いが含まれます。これらはすべて、重量物輸送、高速、産業用途などの特定の用途に合わせて調整されており、UIC(ヨーロッパ)、AREMA(米国)、JIS(日本)などの主要な地域規格で、最適な性能と安全性を実現するための仕様が定義されています。{0}
主要な差別化要因:


素材と構成:

 

track rail

 

 

  • Carbon Content: Higher carbon (e.g., >0.8%)、標準的なカーボンレールと比較して、硬度と耐摩耗性が向上しますが、コストも増加します。

 

  • 合金元素: マンガン、シリコン、クロム、またはバナジウムを添加すると、強度や耐疲労性などの特定の特性が強化されます。


機械的特性:

 

  • 強度と硬度: グレードが異なると (R260、1080 など)、ホイールの摩耗や衝撃に耐えるのに重要な、さまざまな引張強度と硬度レベルが提供されます。

 

  • 靭性: レールの破損を防ぐために重要であり、多くの場合、制御された冷却または真空脱ガスによって達成されます。

 

重量とプロフィール (サイズ):

 

light rail

 

  • メートルあたりの重量 (kg/m): 重いレール (例: 75kg/m) は、より大きな軸重と速度 (重量輸送、幹線) に対応し、軽いレール (例: 50kg/m) は支線や地下鉄に適しています。

 

  • プロファイル形状: 標準化されたプロファイル (ヘッド、ウェブ、フット) は、特定のトラックのデザインやホイールのインターフェイスに合わせて地域 (UIC、AREMA など) によって異なります。


アプリケーションとパフォーマンス:

 

steel rail

 

 

  • 高速-: 安定性と耐久性を確保するには、より重くて強力なレール(UIC 60、AREMA 115REなど)が必要です。

 

  • 産業用/軽量レール: 負荷が低い場合は、より軽量で経済的なレール (BS 90A など) が使用されます。

 

2008年以来、グニーレールGNEE は 18 年以上、さまざまなグレードのスチール レールを供給しており、GNEE のスチール レールは中国および海外で強く推奨されています。最先端の設備を備えた GNEE は、ほとんどの国の要件を満たす高品質のスチール レールを生産しています。標準レール、ヘッド硬化レール、重レール、軽レール、クレーンレールなどのタイプがすべてここで入手できます。GNEE RAIL は中国の主要鉄道サプライヤーの 1 つとして、経済的なグリーン鉄道製品を世界中に供給することに取り組んでいます。

 

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