レールは、鉄道線路の主要なコンポーネント{.}機関車と車両の車輪を前方に導き、車輪の大きな圧力を負担し、寝台.レールに送信する必要があります。回路.レールは、開放炉や酸素コンバーターで製錬された炭素剤で覆われた鋼から巻かれており、その目的は、機関車と車両の動作圧力と衝撃負荷に耐えることです{.}
レールマーキング
GBレールの標準では、レールの腰に2種類のマークが必要であると規定しています。すなわち、ローリングマークとホットスタンピングマーク.他のマークも規定されています。
突出したマーク：レールの片側の腰に巻かれた凸マークの順序は次のとおりです。メーカーマーク - レールタイプ（60などは60kg/mを表します）。レールグレード（U75VG、U7LMNGなど）;製造年（ローリング年の最後の2桁）、月、（04などは2004年のローリング年を表し、IIIは3月のローリングを表しています）.
凹面マーク：レールの反対側のウエストのホットエンボス付き凹面マークの順序は次のとおりです。スチールプラントコード - 生産年 - 炉数 - 連続鋳造ビレット番号 - レールシーケンス番号 - シフト番号.各スチールプラントのホットエンボスマークは.ではありません
寸法と仕様
レールの断面形状は、3つの部分で構成される最高の曲げ抵抗を備えたI字型セクションを採用します。レールヘッド、レールウエスト、レールボトム.レールの断面はI字型セクション.です。
鉄道分類
一般に、丸めた後、線形メーターあたりのレールの質量（kg/m）によって分類され、3つのタイプに分けることができます。クレーンレール（クレーンレール）、重いレール、ライトレール：
① クレーンレールqu120/qu100/qu80/qu70の4つのタイプに分かれており、材料は一般にマンガン鋼.であり、最大の単一体重はqu120であり、118kg/m .に達することができます。
②重いレール：使用する鋼の種類に応じて、通常のマンガン含有レール、銅含有炭素鋼レール、高シリコン銅含有鋼レール、銅レール、マンガンレール、シリコンレールなどに分かれています。元々、主に3つのタイプがありました：38kg、43kg、および{7} {7} {7} 38〜50kg/mに加えて2007.で約束された、2つの新しいタイプの重いレール、60kg/mおよび75kg/mが追加されました.
③ ライトレール：主に9、12、15、22、および30kg/m .などの異なるレールタイプがあります。ライトレールは、国家標準（GB）と部門標準（YB冶金省の標準）.上記のいくつかのモデルであり、YBのモデルは8、24kg/mなどのモデルです。
理論的な重み
| 分類 | 高さ（mm） | 頭（mm） | 底（mm） | 厚い（mm） | 体重（kg/m） | |
| ライトレール | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| 重いレール | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| クランスレール | qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
使用
重いレール：1メートルあたり30kg以上の公称重量のあるレール{.列車レールとクレーンレールは両方とも重いレールです{.列車レールは、鉄道.の敷設に使用されます。化学組成を確保するには、機械的特性をテストし、ドロップハンマーテストをテストし、酸を浸出する低倍率構造.
ライトレール：主に、森林地帯、鉱業エリア、工場、建設現場の一時的な輸送ラインと光機関車のラインの敷設に使用されます{.
クレーンレール：高さが低く、頭の幅が大きく、腰の厚さがあり、クレーンとトロリーのトラックを敷設するために使用されます.
