鋼材の選択は、特に鉄道、鉱山、産業用機器の構造の安全性、耐摩耗性、耐用年数に直接影響します。 Q235 鋼と 55Q 鋼はどちらも広く使用されている炭素鋼ですが、まったく異なる機械的目的のために設計されています。
Q235 は Q355 鋼に取って代わることができますか?
いいえ。プロジェクトで 300 MPa 以上の降伏強度が必要な場合、Q235 鋼では十分な強度がありません。使用すると鋼材の変形や破損など安全上のリスクが生じる可能性があります。
Q235 スチールと Q355 スチール: 5 つの主な違い
多くのお客様は混乱しています: Q235 鋼は頑丈なレールのコンポーネントに使用できますか?{1}} Q355 スチールはフィッシュプレートとしてより耐久性がありますか?
| 財産 | Q235(軟炭素鋼) | Q355 (高-強度低-合金鋼) | 主な違い |
|---|---|---|---|
| 降伏強さ | 235MPa以上（厚み16mm以下） | 355MPa以上（厚み16mm以下） | Q355 は約51% 高い降伏強度Q235よりも。 |
| 化学組成 | C 0.22% 以下、合金元素なし、S 0.045% 以下 | C 0.18%以下、Mn、V等を含む、S 0.025%以下 | Q355には不純物が少ないそしてそれは合金-強化. |
| 低温-靭性 | Dグレード：衝撃エネルギー27J以上-20度（主に常温） | グレード E: 衝撃エネルギー -40 度で 27 J 以上 | Q355は低温や屋外環境に適しています-. |
| 耐食性 | 適度;亜鉛メッキが必要、耐用年数は～15年 | より良い;合金化により防錆性が向上し、耐用年数は30年以上 | Q355 オファー耐久性が向上し、メンテナンスコストが削減されます. |
| 作業性 | 溶接や曲げが簡単です。特別なプロセス要件はありません | 低水素電極と溶接前の予熱が必要です- | Q235は処理がより簡単かつ便利になります. |
鉄道および産業用軌道プロジェクトにはどの鋼材を選択すべきですか?
選択は、コンポーネントが{0}耐荷重と摩耗-に重大なものであるか、純粋に構造的なものであるかによって完全に決まります。ホイールと直接接触する部品や転がり応力を受ける部品には、Q235は受け入れられません、鉄道用鋼-など55Q、U71Mn、R260、または熱処理されたレール鋼-を使用する必要があります。表面摩耗が発生しない支持構造および組み立てアセンブリの場合、Q235 が最も経済的で実用的なオプションです。
| 学年 | 標準 / 地域 | 代表的な組成 (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (ヨーロッパ) | C：0.67～0.80、Mn：0.90～1.20、Si：0.50以下 |
| R350HT | EN 13674-1 (ヨーロッパ) | C：0.75～0.85、Mn：0.80～1.20、Cr：0.20～0.50 |
| グレード260 | アレマ (北米) | C: ~0.77、Mn: ~1.0 ～ 1.2、Si: ~0.2 |
| グレード350 | AREMA + ミルスペック (米国/カナダ) | C: 0.78 ～ 0.83、Mn: 0.90 ～ 1.20、Cr: 0.2 ～ 0.6、+ V/Nb (マイクロアロイ) |
| BH レール (ベイナイト) | JIS E 1101（日本）、EU/インドで採用 | C: 0.65～0.80、Mn: 1.0～1.4、Cr/Mo/Ni (オプション、工場固有) |
| U71Mn | GB/T 2585 (中国) | C：0.65～0.77、Mn：1.10～1.40、Si：0.15～0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (中国) | C：0.67～0.77、Mn：0.70～1.00、V：0.04～0.12 |
国際鉄道、鉱山、クレーン鉄道プロジェクトの場合、グニーレールお客様が正しい材料グレード、レール規格（GB、JIS、EN/UIC、DIN、BS、AREMA）を選択し、適合する締結システムを選択できるよう支援するとともに、カスタム製造、設置ガイダンス、アフターセールス技術サービスも提供します。{0}}このシステム レベルのアプローチにより、レール ヘッドから支持フレームに至るすべての材料が、公称強度のみに依存するのではなく、実際の機械的役割に従って機能することが保証されます。
| QUシリーズ | 中国語 | QU70、QU80、 | U71Mn、U75V | 12m |
| YB/T 5055-2014 | QU100、QU120 | |||
| シリーズ | ドイツ語 | A45, A55, | 50Mn、U71Mn | 10/12/15m |
| DIN536 | A65, A75, | |||
| A100, A120, A150 | ||||
| ASCEシリーズ | アメリカ人 | ASCE25、ASCE40、ASCE60、 | 700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| ASTM、アレマ | ASCE75、ASCE85、ASCE90、ASCE115、ASCE136 | |||
| UICシリーズ | 国際鉄道連合 | UIC50、UIC54、UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| UIC860-0、EN-13674-1 | ||||
| BSシリーズ | イギリス人 | BS50'O'、BS60A、BS60R、 | 700/900A | 8-25m |
| BS11-1985 | BS75A、BS75R、BS80A、 | |||
| BS100A、BS113A | ||||
| JISシリーズ | 日本語 | 15kg、22kg、30A、37A、50N、 | JISによると | 9-10m |
| JIS E1103/1101 | CR73、CR100 | |||
| ASシリーズ | オーストラリア人 | 31kg、41kg、47kg、50kg、 | 900A/1100 | 8-25m |
| AS 1085 | 53kg、60kg、66kg、68kg、 | |||
| 73kg、86kg、89kg | ||||
| イスコシリーズ | 南アフリカ | 15kg、22kg、30kg、 | 700/900A | 9-25m |
| イスコ | 40kg、48kg、57kg |