鉄道スパイクの一般的な材料

鉄道ファスナーシステムのコアコンポーネントとして、レールスパイク慎重に選択された材料に依存して、その延期性能、耐久性、および他のファスナーとの互換性を確保します。鉄道のスパイクには、主に2つのタイプが含まれています。ねじのスパイクと犬のスパイク。その中には、スパイラルスパイクには、次のようなタイプがさらに含まれますSSシリーズスリーパー、四角いヘッドスクリュースパイク、六角形のネジスパイク、およびダブルヘッドスクリュースパイク。

SSシリーズスリーパーネジ

正方形のねじのスパイク

六角形のスクリュースパイク

ダブルヘッドスクリュースパイク

犬のスパイク

Gnee Railは、A3、Q235、45＃、55＃を含む一般的な材料を使用してこれらのスパイクを生成します。各素材はさまざまなトラック条件に合わせて調整され、さまざまなものと一致しています鉄道ファスナーのような弾性クリップ、魚のプレート、ボルトとナッツ、洗濯機、鉄道ベースプレート、およびアンダーレールパッド。

A3スチールは、ライトレールラインと低トラフィックブランチラインで広く使用されている汎用炭素鋼です。 Gnee RailによってA3スチールで作られたスパイクは、優れた機械加工性と経済を提供し、荷重要件が高くないシナリオで通常の弾性クリップやゴムパッドと一致するのに最適です。彼らは、枕木にレールを固定するための基本的なクランプ力を提供し、ゲージロッドと協力してトラックアライメントを維持します。

Q235スチール スパイクの強度と靭性を高める高品質の炭素構造鋼です。この一連のスパイクは、地元の鉄道や産業や採掘専用のラインなどの中荷重トラックに適しています。 SKLクリップまたはNABLAクランプと組み合わせて使用すると、Q235スパイクはコンクリートまたは木製の寝台車に列車の負荷を効果的に送信し、魚のボルトのストレスを軽減し、ファスナーシステム全体の安定性を確保します。

45＃スチール中炭素鋼です。この材料でスパイクを生成するとき、Gnee Railは熱処理を行い、スパイクの硬度と耐摩耗性を改善します。 45＃スチールで作られたスパイクは、ハイアクスル荷重を備えた激しい貨物貨物ラインを含む、頑丈なアプリケーション向けに特別に設計されています。それらは、シームレスに頑丈な弾性クリップ、強化された魚のプレート、高強度トラックボルト、繰り返しの衝撃力に耐え、長時間の重い負荷の下でも緩みを防ぎます。

55＃スチール優れた耐摩耗性と圧縮強度を備えた、より高い炭素含有量を備えた高炭素鋼です。この一連のスパイクは、忙しいステーションヤードや都市の鉄道輸送ラインなど、頻繁に列車の通路を備えたトラックでよく使用されます。 55＃スチールスパイクが耐性のあるボルトと耐摩耗性レールパッドと組み合わされると、GNEEレールが提供する高強度ボルトと耐摩耗性レールパッドがスパイクを強力なグリップ力を維持し、メンテナンス頻度を低減し、トラックファッシュシステムの長期的な信頼性を確保できます。

Gnee Railさまざまな仕様と種類の犬のスパイクとスパイラルスパイクを提供します。生産プロセス中に、さまざまな基準への厳密な順守が確保され、スパイクが他の鉄道ファスナーと協力して列車の安全な運転を確保できることを保証します。