一般的な鋼レールのグレード
鉄道建設資材のコストは主に、鉄道インフラの重要なコンポーネントである鋼製レールに起因します。一般に、スチール レールは文字「I」に似た「I」断面の形状をしており、業界内では一般に I 形鋼と呼ばれています。-鉄道の車輪と接触するレールの上部をレール頭といい、枕木と接する下部をレール底部といいます。レール頭とレール底部の間の中央部分はレールウエストと呼ばれます。
鉄道路線にはレールの性能に対する明確な要件があり、強度、安定性、耐摩耗性などの特定の特性が必要です。これらのパラメータは、メンテナンスを最小限に抑え、鉄道インフラの寿命を延ばしながら、列車の安全かつ効率的な運行を確保するために非常に重要です。そのため、メーカーやエンジニアは、さまざまな鉄道用途に合わせてレールの性能と耐久性を最適化するために、高度な冶金技術と品質管理手段を採用して、これらの多様な要求を満たす鋼製レールを細心の注意を払って設計しています。
| 標準 | 9月 | 材質 代表グレード |
|---|---|---|
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200、R350HT、R260Mn、R35LHT、R320Cr、R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| アレマ | 115RE | SS、HH、LA、IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/分 | U71Mn U75V |
| 60kg/分 | ||
| 75kg/分 | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/分 | U71Mn、U75V、U77MnCr U78CrV |
| 60kg/分 | ||
| 75kg/分 | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 18kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 22kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 24kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 30kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 38kg/分 | 5000万、U7100万 | |
| 43kg/m | 5000万、U7100万 | |
| GBクレーンレール | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |


