大型鉄道の中国の国家基準に準拠したGBヘビーレールは、主に大型車両の運転のためにトラックシステムで使用されています。それは単にトラック自体の重量に基づいて定義されているのではなく、大型車両を運ぶ必要があるため、鋼鉄のレールの比較的粗い重量により、トラック仕様の要件は高くなっています。
鉄道の重量に関しては、1メートルあたり60キログラムを超える名目上の重量のあるレールは、一般的なレールとクレーンレールの2つのタイプに分かれている重いレールのカテゴリに属します。一般的に、鋼鉄のレールは、鉄道の主線、専用のライン、曲がり、トンネルの敷設に使用されます。標準のレールの長さは一般に25メートルと50メートルですが、高速鉄道では500メートルの連続溶接が一般的に使用されます。湾曲したトラックを敷設する場合、24.96メートル、50.92メートルなど、長さはわずかに短くなる可能性があります。スチールレールの一般的な仕様は60、75、および100（kg/m）です。
ライトレールと比較して、GBヘビーレールは断面が大きく、より大きな圧力、衝撃荷重、摩擦に耐えることができるため、特に高速鉄道、頑丈な鉄道、および非常に高いトラックの荷重負荷容量を必要とする他のラインで、かけがえのない役割を果たす他のラインでより重要な役割を果たします。初期のメインライン鉄道は78 kgのスチールレールを使用していましたが、現在は60 kgと75 kgのスチールレールがより一般的です。
実際の用途では、地域の鉄道、都市間鉄道、都市鉄道、都市式鉄道、地下鉄はすべて重い鉄道に属します。これらの輸送システムの効率的かつ安全な動作は、GBヘビーレールの固体的で信頼できるサポートに依存しています。