軌道部品の環境適応選定技術
高山地域用のトラックコンポーネントを選択する際に、どのようなパフォーマンスに重点を置く必要がありますか?
高山地域（最低気温が -30 度以下）でトラック コンポーネントを選択する場合は、低温-と凍結融解耐性-を優先する必要があります。レールは、低温脆性破壊を避けるため、衝撃エネルギー Akv (-20 度) 40J 以上の U75V 低温耐性材料で作られている必要があります。-レールクリップは 60Si2MnA ばね鋼で作られており、低温焼き戻し処理が施されており、-40 度でも優れた弾性を確保しています。-ボルトは 10.9- グレードの低温-製品を使用し、凍結による詰まりを防ぐためにネジ山には低温特殊グリースを塗布する必要があります。アンダーレールのベースプレートには、低温で硬化して弾性が失われるのを防ぐために、脆性温度が-50度以下の耐寒性EPDMゴムが使用されています。フィッシュプレートは、極度の低温下で破損の危険がないことを確認するために低温衝撃試験を受ける必要があり、すべてのコンポーネントが高山地域のトラックに関する TB/T 2817-2017 の技術要件を満たしている必要があります。
沿岸の塩水噴霧環境におけるボルトとレールスパイクの選択基準は何ですか?
沿岸の塩水噴霧環境では、ボルトとレール スパイクは C5{0}M 以上の耐食グレード-、できればダクロメット + シール層の二重防食処理が施され、塩水噴霧試験寿命が 1000 時間以上のものを選択する必要があります。-ボルトの材質は、通常の炭素鋼の腐食破壊を避けるため、304 ステンレス鋼または耐候性鋼です。レールスパイクは、好ましくは、表面に亜鉛浸透処理を施したねじ付きスパイクであり、亜鉛浸透層の厚さは８０μｍ以上、結合力は３５Ｎ／ｍｍ ２ 以上である。塩水噴霧による浸食によるネジ詰まりを防ぐため、ボルトおよびレールスパイクのネジ精度等級は6H以上のものを選定してください。同時に、支持ナットは緩み止め性能を高め、海風の振動による緩みを避けるためにナイロン製ロックナットを使用する必要があります。-また、高湿度および高塩分環境で長期安定して使用できるようにするには、防食層の完全性を定期的に検査する必要があります。-
高温乾燥地域でレール下ベース プレートを選択するには、どのような要件を満たす必要がありますか?{0}{1}
高温および乾燥地域（最高温度 40 度以上）でのレール下ベース プレートの選択は、-高温耐性、耐老化性、耐亀裂性の要件を満たさなければなりません。-材料は、80 度以上の高温耐性を備えた熱可塑性エラストマー (TPE) であることが好ましく、長期の高温環境下での引張強度保持率は 85% 以上です。{{8}{9}}。ベースプレートは優れた耐紫外線性を備えている必要があります。 1000 時間の UV 老化試験後の硬度変化は ±5 度以下であり、明らかな亀裂はありません。高温による異常な剛性変化を避けるために、静的剛性は 25-35kN/mm の間で安定している必要があります。レール表面の平滑性を確保するために、ベースプレートの厚さ偏差は±0.3mm以下であり、故障につながる高温による内部気泡を防ぐために良好な通気性が必要です。選択する場合は、GB/T 26542-2011 規格を参照して、製品が高温環境での使用要件を満たしていることを確認してください。
高地や強い紫外線の環境でレール保護を選択する際の重要なポイントは何ですか?{0}
高地や強い紫外線環境でレール保護を選択する場合は、耐紫外線老化性と耐腐食性を優先する必要があります。{0}レール表面は防食コーティング、できれば厚さ 80μm 以上のフルオロカーボンコーティングで処理する必要があります。-。 UV老化試験後、コーティング密着性はレベル1以上で、剥離や亀裂はありません。接合部のフィッシュプレートは、紫外線で促進される金属酸化によって引き起こされる接触抵抗の増加を避けるために絶縁する必要があります。-レール溶接接合部は防食塗料で再コーティングする必要があります。--再コーティング層は剥離することなく元のコーティングと良好な適合性を備えています。-同時に、プラスチック部品の経年劣化や脆性破壊を避けるために、耐紫外線性のゲージバッフルとレールクリップを選択する必要があります。-レールの表面コーティングを定期的に検査し、損傷を適時に修復して、強い紫外線環境下でのレールの耐用年数を延ばしてください。
湿気の多い地下環境（地下鉄トンネルなど）におけるレール下のベース プレートと感圧板の選択原理は何ですか？{0}
湿気の多い地下環境では、レール下のベース プレートと感圧板は「防湿-、耐腐食-、防カビ-」の原則に従って選択されます。{0}アンダーレールベースプレートは、湿気による型の故障を避けるために、吸水率が 1% 以下で、防カビグレードがレベル 1 以上のクロロプレンゴム (CR) 材料でできていることが好ましい。ベースプレートは、トンネル内の迷走電流による腐食を防ぐために、体積抵抗率が 10¹²Ω・cm 以上の良好な絶縁性能を備えている必要があります。プレッシャープレートの材質は溶融亜鉛メッキ処理を施した Q345 鋼です。-、亜鉛メッキ層の厚さは 120μm 以上、塩水噴霧試験寿命は 500 時間以上です。選択する際は、ベース プレートに傷を付けたり、絶縁性能に影響を与えたりしないように、プレッシャー プレートとベース プレートの間の接触面が鋭利なエッジや角がなく滑らかであることを確認してください。同時に、プレッシャープレートのボルト穴は水の蓄積による腐食を防ぐために面取りされ、支持ボルトは耐湿性と耐腐食性を高めるためにステンレス鋼製となります。