フィッシュプレート接続強度と設置トルク
- フィッシュプレートの接続強度に影響を与える主な要因は何ですか？
主な影響要因には、フィッシュプレート自体の材料と強度が含まれ、材料の強度が高いほど、接続強度が大きくなります。インストールトルクが重要な要素です。トルクが不十分な場合、つながりがゆるくなり、強度が低下します。過度のトルクは、魚板またはボルトを変形させ、接続強度に影響を与える可能性があります。さらに、レールとフィッシュプレートの間の接触面積は、ボルトの数と分布も接続強度に影響します。大きな接触領域と合理的なボルト分布は、接続強度を改善できます。
- フィッシュプレートのさまざまな仕様に推奨される設置トルクは何ですか？
60kg/mレールをサポートする魚板の場合、ボルトの直径が24mmの場合、推奨される設置トルクは600 - 650 n・mです。ボルト径が22mmの50kg/mの鉄の魚板の場合、設置トルクは500 - 550 n・mです。ボルト直径20mmの43kg/mの鉄魚類の場合、設置トルクは400 - 450 n・mです。 38kg/m鉄の魚板の300 - 350 n・mなど、ライトレールフィッシュプレートの設置トルクは比較的低いです。
- フィッシュプレートの接続には、インストールトルクが不十分な影響がありますか？
取り付けトルクが不十分な場合、魚板とレールの間にギャップが発生し、列車が通過すると衝撃と振動が発生し、ゆるいボルトと接続強度が大幅に減少します。長期操作は、魚板とレールの接触面の摩耗を悪化させ、段階的な現象を引き起こし、列車の滑らかな動作に影響します。重度の場合、魚板が壊れ、トラック事故を引き起こし、運転の安全性を危険にさらす可能性があります。
- 過度の設置トルクの危険は何ですか？
過度のトルクは、魚板とボルトのプラスチック変形を引き起こし、耐軸受能力を低下させ、サービス寿命を短縮します。ボルトスレッドに損傷を与え、分解して維持することを困難にする可能性があります。また、フィッシュプレートとレールの間の接触部分にストレス集中を引き起こします。これは、亀裂が発生しやすく、接続の信頼性に影響します。さらに、過度のトルクはレールベースに損傷を与え、レールの全体的な性能に影響を与える可能性があります。
- フィッシュプレートの設置トルクを制御する方法は？
設置にはトルクレンチを使用し、魚板の仕様とボルト径に応じて適切な範囲のトルクレンチを選択して、正確なトルク測定を確保します。インストールするときは、ボルトを対称的な順序で締め、不均一なストレスを避けるために、2 - 3}の時間で指定されたトルクに徐々に到達します。インストール後、トルクの締め付けが必要です。列車が数回通過した後、トルクをもう一度確認して調整して、安定した状態を確保します。トルクレンチを定期的に調整して、その精度を確保します。