鉄道タイプレートはどのように製造されますか?
レールタイプレート鋳造、鍛造、圧延という3つの主な方法で製造されます。鋳造では溶かした金属を型に流し込みますが、鍛造では熱と圧力をかけて金属を成形します。圧延では、加熱した鋼をローラーに通して平らにし、形を整えます。標準的な熱間圧延板によく使用されます。-
鋳造
- プロセス：溶鋼、多くの場合 QT400-18 などの炭素鋼が、あらかじめ作られた型に注がれてタイプレートの形状を形成します。
- 利点:これは一般的であり、多くの場合費用効果の高い方法です。{0}
- 応用：さまざまなプレートに使用され、正確な寸法を作成できます。
鍛造
- プロセス：金属のブランクを加熱し、高圧プレスまたはハンマーを使用して成形します。{0}
- 利点:高い年間生産能力で耐久性のあるプレートを生産できます。
- 応用：多くの場合、ヘビーデューティーまたは高要求のアプリケーションに使用されます。{0}}
ローリング
- プロセス：鋼を加熱し、一連のローラーに通して厚さを減らし、成形します。得られたプレートは次に、サイズと形状に合わせて打ち抜かれ、せん断され、多くの場合、事前にドリルで穴が開けられます。-
- 利点:この方法は、特定の規格を満たすプレートを大量に生産するために使用されます。
- 応用：標準的な熱間圧延タイプレートに使用される急速に発展している方法。{0}
GNEE RAIL の鉄道枕木の種類
1. 鉄道枕木の鋳造
タイプレートは、荷重とレールの種類に応じて、鋳鉄または鋳鋼のいずれかになります。鋳鉄はお客様のご要望に応じて溶接タイプと加工タイプがございます。
- 名前：鋳造レールタイプレート
- タイプ：レールUIC54、UIC60、50kgレール、60kgレール、S49および注文通りのサイズに適用可能
- 材料：QT500-7またはQT450-10（鍛造では低炭素鋼または高炭素鋼、転造では低炭素鋼S275JR、Q235など）
- 標準とは次のことを指します。UIC864-6
2. シングルショルダー鉄道枕木
シングルショルダーのタイプレートの場合、ショルダーはプレートのフィールド端に設計されています。プレートの短い端またはゲージ端は線路の内側に配置されるため、顧客からレールのベース幅が常に要求されます。シングルショルダータイプレートは通常、56 ポンドから 100 ポンドまでのレール重量で使用されます。
3. 二重路肩鉄道枕木
現在はダブルショルダータイプが使用されています。-古いシングルショルダータイプは、シングルショルダーがレールの外側（フィールド側）に配置されており、さまざまなレール幅に適応できました。
4. 鉄道用ツインタイプレートのフック
正式名はフック ツイン タイプレートと呼ばれる HTTP は、開閉器底部の後ろに配置される分岐器に広く使用されています。タイの間隔を確保するために、HTTP は 1 つのタイとペアで使用されることがよくあります。
利用可能なさまざまな品種:
- 3/4 インチフックツインタイプレート用: L23、L27、L31、LR23、LR27、LR31、H23、H27、H31。
- 1 インチフックツインタイププレートの場合: L29、L33、L37、LR28、LR32、LR36、H29、H33、H37、H41。
市場では、厚さ 3/4 インチと 1 インチの品種が主に北米で人気があります。最新の生産ラインを備えた当社のワークショップは現代的で特別なものであり、年間1000MTSでそのような製品を生産することができます。
鉄道タイプレートは、鉄道と乗客の安全を確保する上で重要な役割を果たしています。レールを支え、枕木を保護する機能があります。グニーレール当社は高品質で信頼性の高い鉄道タイプレートを提供でき、当社の製品はすべて品質センターの完全な検査設備によって検査されています。図面とサンプルに応じて、標準レール ベース プレートとカスタマイズされたレール ベース プレートの両方をご利用いただけます。