レールパッドはどのようにしてレール枕木を保護するのでしょうか?

レールパッド鋼製レールとコンクリートまたは木製枕木の間の弾性緩衝材として機能することで枕木を保護し、列車からの衝撃と振動を吸収します。これにより疲労亀裂、摩耗、荷重集中が防止され、力がより均等に分散され機械的応力が軽減されるため、最終的には線路コンポーネントの寿命が延びます。また、隙間をシールし、ノイズを低減し、電気絶縁を提供するのにも役立ちます。

キーの保護メカニズム:

衝撃と振動を軽減:パッドは弾性素材（ポリウレタンなど）で作られており、通過する電車からの鋭い衝撃や高周波振動を吸収し、衝撃が直接伝わり枕木に損傷を与えるのを防ぎます。{0}

摩耗と磨耗を軽減:これらはクッションを形成し、表面を削って枕木を弱める原因となる{0}}コンクリート上の金属や-木材上の金属--の摩擦を防ぎます。

rail fastening

負荷を分散します:レールからの重い荷重を枕木上のより大きな表面積に分散させることで、パッドは応力点や疲労を排除し、亀裂を防ぎます。

隙間をシールします:レールと枕木の間の不均一な空間を埋め、汚れや湿気が侵入してさらなる損傷や腐食を引き起こすのを防ぎます。

電気的に絶縁します:これらは、信号システムにとって重要な、レールと枕木の間の電気的絶縁を提供します。

レールパッドの材質の種類

レールパッド製造における長年の経験を経て、当社は、標準軌鉄道を通る路面電車から重量物輸送路線に至るまで、剛性要件とさまざまな用途分野に対応する一連の高性能弾性レールパッドを開発しました。特に、HDPE/EVA/ゴムの素材を使用した E クリップレール締結システムおよび SKL タイプレール締結システム用のレールパッドは、それぞれ以下の特性を備えています。{2}{2}

rail fasteners

HDPE

いいえ。	技術的パラメータ	ユニット	技術的要件	価値
1	密度	g/cm3	0.95-0.98	0.95
2	抗張力	メガパスカル	19 以上	19
3	伸長	%	>80	150
4	融点	程度	170-190	190
5	絶縁抵抗	Ω	1×1010以上	3.5 ×1010
6	硬度	A	98以上	98(A)

EVA: ポリエチレン80%、酢酸ビニル20%

いいえ。	技術的パラメータ	ユニット	技術的要件	価値
1	密度	g/cm3	0.95-0.98	0.95
2	抗張力	メガパスカル	15 以上	16
3	伸長	%	>500	550
4	融点度	程度	170-190	170
5	絶縁抵抗	Ω	1×1010以上	5.0 ×1010
6	硬度	A	90以上	92(A)

ゴム

いいえ。	技術的パラメータ	ユニット	価値
1	剛性	KN	90-130
2	硬度ショアA程度	程度	72-80度
3	電子抵抗器	Ω	106 以上
4	時効前の引張強さ	メガパスカル	12.5以上
5	時効前の伸び	%	250以上

レールパッドの特徴

レールパッドの主原料はゴムで、ハイテクと科学的な化学組成を使用して作られています。{0}}レールゴムパッドは、列車の速度向上と環境保護の要件に適合し、輸送力の拡大にも役立ちます。

railway pad

強力な衝撃吸収性、耐老化性、耐摩耗性、安定性、高温および低温耐性を備えています。

天然ゴム、スチレンブタジエンゴム、塩化ブチル、HDPE、EVA、高密度ポリエチレンなど、さまざまなレールパッドの原材料があります。

弾性が高く、さまざまな温度下でも変形や破損が起こりにくい。

耐用年数が長く、メンテナンスや交換のコストが低い。

GNEEレールのパッド生産は品質管理と管理を非常に重視しています。当社のレールゴムパッドは主に、天然ゴム、合成ゴム、スチレン-ブタジエンゴム、クロロプレンゴム、複合ゴム、EVA、プラスチック、プラスチック、HDPE、高密度ポリエチレン、その他の材料を含む材料で作られています。すべてのレールゴムパッドは図面またはサンプルに従って加工されます。生産は材料ISO9001-2008品質システムに完全に従っており、中国の鉄道生産ライセンスも取得しています。当社は、すべてのゴムパッドの品質がお客様の要件を満たしていることを確認するための完全な試験装置を備えています。

詳細については、今すぐお問い合わせください。