レールの種類は何種類ありますか？

A スチールレール車両の軌道を定義する物理的な境界であり、横方向の逸脱を防ぎ、輸送システムとマテリアルハンドリングシステムの両方での動きの正確な制御を可能にします。その頭部の輪郭は車輪のフランジの形状と相互作用して誘導と脱線抵抗を確保し、その足部はレールを線路構造に固定します。

グニーレール鉄道、クレーン、港湾、鉱山システム向けのあらゆるプロファイル レールを提供し、さまざまな動作条件下で安定したレールの固定を確保するための統合された固定ソリューション、振動絶縁パッド、アンカー システムを提供しています。{{0}

レールの種類は何種類ありますか？

レールは次のように分類されているため、レール タイプの単一の固定された数はありません。用途、プロファイル（断面）、重量、標準システムですが、エンジニアリングの実践では、一般に次のように分類されます。鉄道レール、クレーンレール、特殊産業用レールの 3 つの主要カテゴリ、さまざまな負荷や動作条件に合わせて、各カテゴリに多数のサブタイプがあります。-

• 最初で最大のカテゴリは、列車運行用の鉄道レール、旅客線、貨物線、鉱山鉄道、産業用側線で使用されています。これらのレールは通常、次のように分類されます。メートルあたりの重量とプロファイルの形状、などの規格に基づいて生産されています。UIC、EN、AREMA/ASCE、BS、JIS、AS、GB。グローバルプロジェクトでは、多くの場合、次のように分けられます。ライトレール（約8～30kg/m）鉱山、作業場、短距離輸送システム用-重量レール (約 38 ～ 60 kg/m)幹線鉄道および重量貨物用。代表的な国際モデルには次のものがあります。UIC50、UIC54、UIC60、50kg、60kg、75ポンド、115RE、136RE、それらはすべて、軸重、速度、トラック構造の設計に合わせて、ヘッドの幅、高さ、曲げ能力が異なります。

中国標準鋼レール

JIS E 1103/1101規格鋼レール

UIC 860 標準スチール レール

• 2番目の大きなカテゴリーは、クレーンレールこれらは、天井クレーン、ガントリー クレーン、レールに取り付けられた港湾機器用に特別に設計されています。{0}これらのレールは電車のレールよりもはるかに高い車輪荷重と強い横力に耐えるため、そのプロファイルはよりコンパクトで堅牢であり、より厚いウェブとより広いヘッドを備えています。最も広く使用されている 2 つのクレーン レール システムは次のとおりです。DIN 536 A- シリーズ レール (A55、A65、A75、A100、A120)そしてQUクレーンレール（QU70、QU80、QU100、QU120）。クレーンの車輪、固定システム、および滑走路ビームの設計は、これらの特定のプロファイルに基づいて設計されているため、これらは標準の鉄道レールと互換性がありません。港湾、製鉄所、コンテナヤードでは、クレーン レールは荷重メカニズムやメンテナンス要件が異なるため、鉄道レールとは別の技術カテゴリとみなされます。

• 3番目のカテゴリーは、特殊および産業用レールこれには、都市路面電車システム用の溝付きレール、埋め込みまたは表面実装用途用のフラットバー レール、自動倉庫や生産ライン用のカスタマイズされたプロファイルが含まれます。{0}溝付きレールは、街路を走るライトレール システムでよく使用されます。-これにより、車輪フランジが水路内を通過できるようになり、レールをコンクリートや舗装に埋め込むことができます。フラットバー レールと非標準プロファイルは、設置スペースが限られている場合、または特別な誘導システムが必要な場合に使用されます。これらは通常、公共鉄道の標準ではなく、特定の図面を投影するために製造されています。-

プロファイルに基づいた分類に加えて、レールは次の基準にも分類されます。{0}鋼種と熱処理、実際の「タイプ」の数がさらに増加し​​ます。たとえば、同じ UIC60 プロファイルを次の形式で提供できます。R260、R350HT、またはその他のヘッド硬化グレード-、クレーンレールは、U71Mn、U75V、または同等の高強度パーライト鋼-摩耗と疲労の要件に応じて異なります。エンジニアリングの観点から見ると、プロファイル タイプと鋼種の組み合わせにより、プロジェクトに選択される最終的なレール タイプが決まります。

世界中のコモンレール鋼グレード:

レールファスナーの専門サプライヤーとして、グニーレール鉄道線路、クレーン、石炭採掘で使用されるGB、アメリカン、BS、UIC、DIN、JIS、オーストラリア、南アフリカなどのさまざまな標準スチールレールを提供できます。

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