のレールパッドボトムプレートとも呼ばれる、レールと枕木の間に組み立てられた弾性ポリウレタンパッドで、枕木の上部を磨耗や衝撃から保護します。レールパッドの初期剛性はそれほど高くないため、バネの荷重によるレールの変形は非常に大きくなります。この機構により、レールパッドが可能な限り接近して移動し、線路に密着します。
レールのゴムパッドはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?
レールのゴム パッドは通常 5-10 年ごとに交換する必要がありますが、これは大きく異なります。 -高品質のパッドは、中程度の条件下では 8～25 年間使用できますが、交通量が多い場合や過酷な環境では、亀裂、大幅な圧縮（20～50% 以上）、振動の増加などの兆候により、より早期に交換が必要になる可能性があります。タイムリーな交換には定期的な検査（高速回線の場合は年 2 回）が重要です。
寿命に影響を与える要因
- 交通負荷: 列車が重くなり、頻繁になるとパッドの寿命が短くなります。
- 環境条件: 極端な暑さ、寒さ、または化学薬品はゴムの劣化を早める可能性があります。
- 材質の品質: 高品質のゴム配合物は長持ちします。-
- メンテナンス：定期的な清掃とチェックにより、早期故障を防ぎます。
レールゴムパッドの利点は何ですか?
レールのゴム パッドには、レールの枕木インターフェースのクッションによる振動、騒音、摩耗の軽減、乗客の快適性の向上、線路の寿命の延長、信号の電気絶縁などの利点があり、同時に荷重分散と衝撃吸収の向上によりメンテナンス コストが削減されます。{0}
| ゴムレールパッド | ||
| 技術的パラメータ | ユニット | 価値 |
| 剛性 | KN | 90-130 |
| 硬度ショアA | 程度 | 72～80度 |
| 電子抵抗器 | Ω | 106 以上 |
| 時効前の引張強さ | メガパスカル | 12.5以上 |
| 時効前の伸び | % | 250以上 |
主な利点鉄道ゴムパッド:
- 衝撃吸収と振動減衰: 通過する列車からの衝撃を和らげ、レール、枕木 (枕木)、および線路構造全体への応力を軽減し、特にコンクリート枕木の疲労や亀裂を防ぎます。
- 騒音低減: 振動を吸収することで、発生する騒音を大幅に低減し、乗客と近隣地域の両方に利益をもたらします。
- トラックの寿命の延長: 衝撃や摩耗から保護することで、レール、枕木 (木材またはコンクリート)、および留め具の寿命を延ばし、メンテナンスを軽減します。
- 改良された荷重分散: レールの足からの荷重を枕木全体に均等に分散し、局所的な潰れを防ぎます。
- 電気絶縁: 重要な電気絶縁を提供し、信号システムの短絡を防止し、電気化学的腐食から保護します。
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