KPO レール クランプ ファスナー システムのメンテナンスに関するヒント
KPO レール クランプ ファスナーのメンテナンスには、亀裂や腐食などの摩耗の兆候を特定するための定期的な検査と、その後の適切なクランプ力を維持するための計画的な締め直しが含まれます。その他の重要なヒントには、洗浄、すべてのコンポーネントが正しく取り付けられ損傷がないことの確認、腐食を防ぐための保護油の塗布などが含まれます。
検査
- 損傷を確認します。クランプの亀裂、曲がり、変形、錆など、目に見える磨耗の兆候がないか確認してください。
- Mノイズの監視:きしむ音やカタカタ音などの異常な音に注意してください。クランプが緩んでいる可能性があります。
- レールの位置合わせを観察します。レールが正しく位置合わせされており、レールと固定コンポーネントの間に隙間がないことを確認してください。

締め付け
- 予定された増し締め:振動、温度変化、負荷サイクルによる緩みを考慮して、クランプを締め直すスケジュールを確立します。
- 適切なテンション:メーカーの仕様に従って、スプリング ワッシャーをジョイントから指定された距離(たとえば 2 mm)まで圧縮するなど、T- ボルトが正しい圧力で締め付けられていることを確認します。
洗浄と注油
- 定期的に掃除してください:汚れ、汚れ、破片を取り除き、性能を維持し、腐食を防ぎます。
- 適切なクリーナーを使用してください。金属部品用に設計された高圧洗浄機または化学洗浄剤を使用してください。{0}
- オイルを塗布します:錆や腐食を防ぐため、クランプに保護油を塗布してください。

インストールとコンポーネントのチェック
- コンポーネントを確認します。すべての留め具が完全で良好な状態にあり、タイプレートやレール パッドなどの他のコンポーネントと正しく適合していることを確認してください。
- インストールを確認してください:レール クリップやゲージ ブロックなどのコンポーネントが適切に配置され、適切に接触していること、理想的にはクランプの前面で 3 点接触していることを確認します。{0}}
- 摩耗した部品を交換します。必要に応じて、磨耗または破損した部品を交換します。
KPO レール ファスナー システム仕様

| KPOクランプ | スクリュースパイク | HSボルト | 六角ナット | スプリングワッシャー | ベースプレート | |
| 必要なピース | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| 材料 | Q235 | グレード 4.6: Q235 グレード 5.6: 35# グレード 8.8: 45# | グレード4.6: Q235 グレード5.6: 35# グレード8.8: 45# | グレード 5: 35# グレード 8: 45# | 6500万 | 鋳鉄QT500-7、QT450-10、または低炭素鋼または高炭素鋼の鍛造。 |
| タイプ; | KPO3、KPO6、KPO9 | M24×150mm M24×160mm M24×180mm | HS26、HS32 | 注文どおり | 注文どおり | UIC54、UIC60、50kgレール、60kgレール、S49オーダーサイズ |
| 注記 | 規格: DIN5906 | 規格: ISO898-1、UIC864-1、NF F500-50 | 直径:22mmまたは24mm。長さ: 55mm、65mm、75mm、90mm | 規格: DIN985 | 規格:UIC864-3 | 規格:UIC864-6 |
レール締結システムはセット全体としては提供されません。GNEE RAIL は締結部品を個別に供給できます。ベースプレート、レールクリップ、レールスパイク(ドッグスパイク、ネジスパイク)、レールボルト、スプリングワッシャーを供給しております。レールファスナーの専門家の助けを借りて、ご注文をカスタマイズできます。

