の材料組成レールパッドパフォーマンスと適合性に直接影響する.主流の材料は、ラバーベース、ポリウレタンベース、および複合材料の3つのカテゴリに分類されます。
1.ゴムベースの材料
通常、天然ゴムまたはスチレン - ブタジエンゴム（SBR）から作られた最も広く使用されているタイプは、耐摩耗性の改善のために炭素黒のような添加物で強化されることがよくあります.天然ゴムは弾力性と高頻度の振動吸収に優れていますが、SBRは優れた耐性抵抗から優れた耐性を提供します。 -30度60度から60度、振動減衰が重要な従来の鉄道や都市交通システムに最適である{.しかし、長期にわたる紫外線曝露は.}亀裂を引き起こす可能性があります
2.ポリウレタンベースの材料
ポリマー合成を介して製造され、調整可能な硬度と密度.の重要な利点には、例外的な気象抵抗、極端な温度の最小限の機械的特性の変化（-40度から80度）、および低水分吸収のあるゴム.よりも優れた涙/摩耗抵抗が含まれます。 （e . g .、トンネル、ブリッジ）、高速および重量のライン.よりも好ましい
3.複合材料
相乗的なパフォーマンスのために多層構造を備えたエンジニアリング：
ラバーメタルメッシュコンポジット：金属補強は、ゴムの弾力性を保持しながら強度を向上させます.
ラバープラスチックハイブリッド：耐摩耗性とコスト効率のバランス.
これらは、高い弾力性と負荷をかける容量の両方を必要とする湾曲したトラックセクションのような特殊なアプリケーションに展開されます.
材料の選択は、パッドのコア機能を最適化するために、トラックの種類、負荷強度、および環境条件を考慮する必要があります。衝撃吸収、負荷分布、およびシステム安定化.
Gnee Rail 鉄道ファスナーの輸出に焦点を当てた専門的な取引会社であり、グローバル鉄道建設プロジェクトに信頼できる鉄道接続製品の提供にコミットすることに取り組んでいます{.メイン製品には、さまざまなスプリングクリップファスナーシステム、スリーパーボルト、スリーパーボルト、アンチルーズ洗浄液、環境鉄道などの鉄道鉄道などの鉄道鉄道などの鉄道鉄道などの鉄道用ファスナーが含まれます。 Transit .