国家標準鉄道の仕様とアプリケーション
- National Standard Railsの一般的な仕様は何ですか？
国家標準レールの一般的な仕様は、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/mなどを含む約1メートルあたりの質量によって分類されます。43kg/mのレールは、初期に広く使用されており、一部の枝または特別なラインでまだ使用されています。 50kg/mのレールは、通常の鉄道幹線で一定の割合を持っています。 60kg/mのレールは現在、中国の鉄道幹線で広く使用されており、列車の速度と荷重の要件をよりよく満たすことができます。 75kg/mレールは、主に重い-運搬鉄道や、ベアリング能力の要件が非常に高い他のラインで使用されます。
- 国家標準レールのさまざまな仕様のアプリケーションシナリオの違いは何ですか？
ベアリング容量が比較的低いため、43kg/mのレールは、工場や鉱山の内部鉄道線など、交通量が少ない速度が低い支店鉄道に適しています。これらのラインの列車の車軸荷重は小さく、このレールの仕様は低コストで要件を満たすことができます。 50kg/mのレールは、中程度の交通量のある通常の鉄道幹線に適しており、一般的な乗客と貨物列車の運転を処理できます。 60kg/mのレールは、忙しいトランク鉄道で広く使用されています。それが高-速度の乗客専用ラインであろうと、大きな-貨物トランクラインであろうと、強度と安定性のある列車の安全で安定した動作を確保できます。 75kg/mレールは、主に重い-運搬鉄道で使用されます。これらの鉄道は重いものを輸送し、レールのベアリングと耐摩耗性のための厳しい要件を持っています。 75kg/mのレールは、大きな圧力に耐えることができます。
- National Standard Railsの長さの基準はどれくらいですか？
43kg/mレールの長さは12.5mおよび25mです。 50kg/m以上のレールの場合、長さは通常25m、50m、および100mです。シームレスなラインの敷設では、鉄鋼工場によって生産された100mのレール（100 {-}メーター固定-長さのレール）がよく使用され、レール溶接工場に輸送され、500mの長さのレールに溶接され、建設現場に輸送されます。それらは、レールジョイントを減らし、トラックの滑らかさを改善するための実際のニーズに応じて、適切な長さに溶接されます。
- 国家標準レールの仕様を選択する際には、どのような要因を考慮する必要がありますか？
鉄道の設計された交通量を考慮する必要があります。交通量が多いラインは、強いベアリング能力のあるレールを選択する必要があります。たとえば、重い-運搬鉄道は75kg/mまたは60kg/mレールを選択します。列車の走行速度も重要です。 High -速度ラインには、レールの滑らかさと安定性に高い要件があり、主に60kg/m以上のレールを使用します。ラインの目的も要因です。工場と鉱山の分岐線のニーズは、忙しいトランクラインのニーズとは異なります。さらに、コスト係数を考慮する必要があります。レールの仕様が異なり、価格が異なります。使用要件を満たす前提の下で、コスト-効果的な仕様を選択してみてください。
- 国家標準レールの材料と仕様との関係は何ですか？
異なる仕様のある国家標準レールの材料は異なります。一般的に言えば、仕様が増加するにつれて、材料の強さと靭性の要件が高くなります。たとえば、60kg/m以上のレールは、マンガンやバナジウムなどの合金要素を追加することにより、主にU71MN、U75Vなどの合金要素を含む鋼を使用します。約43kg/mおよび50kg/mのレールは、特定の強度要件を満たしながらコストを制御するために通常の炭素鋼を使用します。