固定システムの塩スプレー腐食耐性の要件
- 沿岸地域の鉄道固定システムの塩スプレー抵抗基準は何ですか？
固定システムコンポーネントは、表面錆領域が5％以下で、500-時間の塩スプレーテストに合格する必要があります。明らかなコーティングの剥離とマトリックス腐食.拡張層の厚さの拡大クリップやボルトなどの鋼の厚さは、8μmよりも均等になるはずです。塩スプレーテスト後の良好な耐食性.を確保するために、弾性クリップのクランプ力の減衰率は10％以下でなければならず、ボルトのプリロード損失は8％.以下でなければなりません。
- さまざまな固定システムコンポーネントの塩スプレー耐性処理方法の違いは何ですか？
弾性クリップは、ホットディップの亜鉛めっきとパッシベーションで処理され、パッシブ化フィルムの厚さは0 {.5μm以上であり、二重層保護を形成し、塩スプレー抵抗は通常の亜鉛むち.} bolts dacrometの（{7}}} bolts cocemetのコーメットコーティングを採用している.} Boltsの塩を採用している.}のそれよりも50％高くなります。抵抗は3-5の倍率であり、特に糸の部分の腐食保護に適している.プレスプレートと魚板は、亜鉛メッキ +塗装複合処理で処理され、最初に8μmを亜鉛メッキし、次にエポキシ塗装{10}}μmを塗布して塩噴霧耐性を高めます。
- 固定システムの機械的特性に対する塩スプレー腐食の影響は何ですか？
弾性クリップの弾性率を5％-10％減少させ、クランプ力は500時間の塩スプレー試験の後、.}の経過とともに徐々に減衰します。分解される.局所腐食はコーティングの剥離領域で発生し、応力集中点を形成し、成分の疲労寿命を30％-40％.}}％-40％.を短くします。
- 固定システムの塩噴霧腐食抵抗をテストする方法は？
コンポーネントを塩スプレー試験室に入れ、5％塩化ナトリウム溶液で連続的にスプレーし、温度を35度±2度.にして、錆領域を観察して記録し、{5}} .を記録して、テスト後、伸びた強さをテストします。主要なコンポーネントのパフォーマンス減衰率.を計算すると、腐食により亀裂が生成されるかどうかを確認するには、曲げテストも必要です.
- 沿岸地域と内陸部の間の留め具システムのメンテナンスサイクルの違いは何ですか？
沿岸地域の固定システムのメンテナンスサイクルは、内陸地域のそれよりも30％-40％短いです{.通常の鉄道は3年から2年に短縮され、2年から1 . 5年.} . 5年. {. {. {. {{. {{14を超えて、コーティングを焦点を合わせる必要があります。コンポーネントの表面の塩の霜を定期的にきれいにし、6か月ごとにアンチラストグリースを塗り、腐食防止層を補充してサービス寿命を延ばします。