レールスパイクの定着材比率と定着力・まくらぎ耐久性の関係
硫黄セメントモルタルの硫黄含有量が10%から25%に増加すると、定着力はどのように変化しますか?最適な範囲があるのはなぜですか?
硫黄分が10%の場合、モルタルの流動性が悪く、まくらぎ気孔との結合が不十分となり、定着力が60kNしかありません。含有量が15%-20%の場合、流動性と接着性のバランスが取れ、固着力が最適範囲の80～90kNに達します。含有量が25%の場合、硫黄が多すぎるとモルタルが脆くなり、硬化後に亀裂が発生しやすくなり、定着力が70kNまで低下します。これは、硫黄が結合剤として機能するためです。含有量が少なすぎると緻密な接着層を形成できず、含有量が多すぎるとモルタルの靭性が低下してひび割れが発生する。最適な比率により、モルタルがまくらぎの細孔に完全に浸透し、均一な接着層を形成することができます。これが、普通速度路線で木製まくらぎを固定するためのコア比率の基準となります。
A:B=2:1 40%の比率の樹脂アンカー剤の接着強度が1:1の接着強度よりも高いのはなぜですか?
レジンアンカー剤は樹脂（A剤）と硬化剤（B剤）から構成されます。樹脂と硬化剤の比率が 2:1 の場合、樹脂と硬化剤の反応が最も十分になり、架橋密度が最も高く、接着強度は 12MPa に達します。 1:1 の比率では、硬化剤が過剰になると樹脂分子鎖の不均一な架橋が生じ、過剰な小分子が生成され、接着強度はわずか 8.5MPa になります。十分な架橋反応により、アンカー剤、スパイク、枕木の間に強固な化学結合が形成されますが、過剰な硬化剤は結合層構造を損傷し、結合強度を低下させます。したがって、樹脂アンカー剤の最適な比率は 2:1 であり、アンカー力を最大化し、重量輸送路線のコンクリートまくらぎのアンカー要求を満たすことができます。-。
アンカー材の比率が5％ずれると、枕木の耐久性にどのような影響が出ますか？
比率が 5% ずれると、固定力が 20%-30% 減少します。電車の牽引力がかかるとスパイクが緩みやすくなり、枕木固定穴に局所的な応力集中が発生します。マクラギコンクリートは応力集中により放射状の亀裂が発生し、老朽化や損傷が促進されます。たとえば、硫黄セメントモルタルの硫黄含有量が 5% 異なると、まくらぎ固定穴の亀裂発生率が 40% 増加し、耐用年数が 30% 短くなります。同時に、スパイクが緩んでいると、スリーパーとスパイクの間の摩擦が悪化して、摩耗率が 25% 増加し、スリーパーの耐久性がさらに低下します。したがって、まくらぎの長期安定した使用を守るためには、アンカー材の比率を±2%以内に厳密に管理する必要があります。
現場でアンカー材の比率を正確に制御して、ずれを防ぐにはどうすればよいですか?
現場では定量バッチ装置を使用できます。硫黄セメントモルタルは、硫黄、セメント、砂の重量比に従って正確に計量され、誤差は±1％以内に制御されます。樹脂アンカー剤は特殊比率装置によりA剤とB剤の流れを自動制御し、2:1の比率を確保します。バッチ処理中は均一に撹拌します。均一な成分分布を確保するために、硫黄セメントモルタルは 5 分以上、樹脂アンカー剤は 3 分以上撹拌する必要があります。さらに、バッチサンプルをランダムに抽出して比率の偏差を検出します。偏差が 2% を超えるバッチは、ソースからの正確な比率を確保し、固定力とマクラギの耐久性を向上させるために、再バッチ化する必要があります。-
異なる枕木材料間での定着材料比率の要件の違いと、それに適応する方法は何ですか?
木製まくらぎは気孔率が高く、硫黄セメントモルタルの硫黄比率 15% に適しており、木材繊維の隙間に完全に浸透して機械的閉塞を形成できます。コンクリートまくらぎは気孔率が低く、化学結合力が強く、樹脂アンカー剤の比率2:1に適しています。プレストレストコンクリートまくらぎは定着力に対する要求が高く、まくらぎのプレストレスの安定性に影響を与える比率偏差による定着力不足を避けるため、比率偏差を±1%以内に抑えた速硬化型樹脂定着剤を選定する必要があります。-まくらぎの材質が異なれば、アンカー材の結合メカニズムも異なるため、最適なアンカー効果を達成するには、その比率を的を絞って調整する必要があります。