標準の uic60 レール プロファイルは何ですか?
のUIC60レール60E1 レール プロファイルとして広く知られているこのレールは、世界中の高速{2}}高荷重-の鉄道線路に不可欠なコンポーネントです。 GNEE RAIL は、高度な圧延技術を利用して EN 13674-1 規格に厳密に準拠した 60E1 レールを製造し、世界的なインフラストラクチャ プロジェクトに優れた耐久性と安全性を保証します。
UIC60 (60E1) レールプロファイルの主な仕様
uic60 レール プロファイルは、摩擦を最小限に抑えるために特定のクラウン半径で設計されています。 - 断面設計により、重い軸荷重がバラスト全体に均等に分散され、線路システム全体の耐用年数が延長されます。
uic60レール仕様:

- レール高さ: 172.00 mm
- 底幅: 150.00 mm
- ヘッド幅: 74.30 mm
- ウェブの厚さ: 16.50 mm
- 60e1 レール重量 kg/m: 標準線形質量は約 60.21 kg/m です。
| サイズ | 寸法 | 重量(kg/m) | 材料 | 長さ(m) | |||
| ヘッド(mm) | 高さ(mm) | ベース | ウェブ | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
これらの正確な測定により、レール 60e1 が標準の枕木および固定システムに完全に適合することが保証されます。
レール 60e1 の材料強度と鋼種
鉄道輸送における安全性は鋼材の品質にかかっています。当社では硬度と延性のバランスに優れた鋼レールグレードR260を主に生産しています。極度の摩耗に直面するトラック向けには、R350HT (熱処理) バージョンも提供しています。-当社の uic60 レール仕様は国際鉄道ネットワークの厳しい要件を満たしており、転がり接触疲労に対する耐性を備えています。

| R200 | 機械的性質 | 化学組成 | |||||||||||
| 降伏強さ | 抗張力 | 伸長 | 硬度 | C | シ | ん | S | P | Hppm | 0 ppm | |||
| メガパスカル | kg/mm² | メガパスカル | kg/mm² | 分 | HB | 以下 | 以下 | 以下 | 以下 | ||||
| 680以上 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
| R260 | 機械的性質 | 化学組成 | |||||||||||
| 降伏強さ | 抗張力 | 伸長 | 硬度 | C | シ | ん | S | P | Hppm | 0 ppm | |||
| メガパスカル | kg/mm² | メガパスカル | kg/mm² | 分 | HB | 以下 | 以下 | 以下 | 以下 | ||||
| 880以上 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260万 | 機械的性質 | 化学組成 | |||||||||||
| 降伏強さ | 抗張力 | 伸長 | 硬度 | C | シ | ん | S | P | Hppm | 0 ppm | |||
| メガパスカル | kg/mm² | メガパスカル | kg/mm² | 分 | HB | 以下 | 以下 | 以下 | 以下 | ||||
| 880以上 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | 機械的性質 | 化学組成 | |||||||||||
| 降伏強さ | 抗張力 | 伸長 | 硬度 | C | シ | ん | S | P | Hppm | 0 ppm | |||
| メガパスカル | kg/mm² | メガパスカル | kg/mm² | 分 | HB | 以下 | 以下 | 以下 | 以下 | ||||
| 1175 以上 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
UIC60 スチールレールの性能上の利点は何ですか?
UIC60 鋼レール (60 kg/m) は、高い耐荷重能力、卓越した耐摩耗性、高い構造安定性により、重量輸送鉄道および高速鉄道-に優れた性能を提供します。-これらは、大量の貨物輸送による変形を最小限に抑え、高速相互運用性の国際規格に準拠しており、耐用年数を延ばし、メンテナンスを軽減する高強度鋼を備えています。-
主なパフォーマンス上の利点:
- 高耐荷重-:重量物鉄道向けに設計された UIC60 レールは、変形を抑えながら高い軸荷重をサポートします。-
- 耐久性と耐摩耗性の向上:これらのレールは高炭素鋼または合金鋼で作られており、高い疲労強度を備えているため、大量の貨物輸送や頻繁な使用に最適です。
- 高速交通機関に最適:{0}UIC60 は、その安定性により、高速(時速 200 km 以上)および高速旅客路線でよく使用されます。{{1}

- メンテナンスコストの削減:優れた材料品質と構造的完全性 (最大 440 HBW の熱処理オプション付き) により、交換の回数が減り、メンテナンスが軽減され、総所有コストの削減につながります。
- 高い相互運用性と信頼性:国際鉄道連合 (UIC860) および EN 13674-1 によって採用された規格として、国際鉄道ネットワークの一貫したパフォーマンスを保証します。
- 高品質の材料特性:レールは優れた延性と中程度の破壊靱性を示し、一般的な硬度は 260 HBW ~ 440 HBW (熱処理された - HT) の範囲です。
でグニーレール、私たちは単純な製造を超えて、お客様に包括的な技術ソリューションを提供します。当社の施設では、精密な切断からカスタムの穴あけまですべてを処理し、すべての 60e1 レールがすぐに設置できる状態で到着することを保証します。当社は、長期にわたるメンテナンスの必要性が少ないレールを提供することにより、総所有コストを最適化することに重点を置いています。
現在、線路システムを設計中である場合、または調達プロセスのために詳細な uic60 レール プロファイル データ シートが必要な場合、当社の技術チームは、プロジェクトを順調に進めるために必要な文書と製造に関する洞察を提供する準備ができています。
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