タイプ I 弾性レール固定システムはショルダーデザインが特徴で、特に 50kg および 60kg/m のスチールレールに適しています。 このシステムは、一般に ω ファスナーとして知られるω 形の弾性クリップを利用し、トラック調整用のゲージ カバーを組み込み、高さ調整機能を備えています。 ω 形の弾性クリップは、ω ファスナーとも呼ばれ、直径 13 mm の 60Si2Mn または 55Si2Mn 熱間圧延ばね鋼で作られています。
タイプ I レール固定システムには、A と B の 2 種類の弾性レール クリップがあります。長いタイプ A レール クリップは、50kg/m レールと 60kg/m レールの両方に使用されます。 50kg/m レールの場合、レール バッフルは中間タイプとジョイント タイプに分かれており、それぞれ 14 ペアと 20 ペアあります。 特に、14 番目のレール ゲージ バッフルは B タイプのレール クリップに取り付けられ、残りは A タイプの弾性バーに取り付けられています。 60kg/m レールの場合、6 と 10 に分割された単一タイプのゲージ バッフルが B タイプの弾性クリップのみで使用されます。 ゲージバッフルはゲージを調整し、レール内の水平推力を伝達する役割を果たします。 レールのナイロン製絶縁体がバッフルをサポートし、就寝者の肩にかかります。 レール絶縁体は、漏れを防ぐために十分な絶縁性能を維持しながら、水平方向の力に耐えて伝達するのに十分な強度を備えていなければなりません。 レール絶縁体の 2 つの傾斜面の厚さを交換できるため、標点間距離を調整できます。
