鉄道設備・固定具とは何ですか?

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レール固定具はレール固定具とも呼ばれ、鉄道線路システムでレールを下にある基礎または枕木に固定するために使用されるコンポーネント。これらは、安定性を提供し、適切なアライメントを維持し、移動する列車によって発生する力と振動を吸収するように設計されています。

レールの固定具と留め具は、レールを相互に接続し、枕木に固定するために使用されるコンポーネントであり、線路の安定性と位置合わせを保証します。主な例としては、レールの端を結合するためのフィッシュ プレート、レールを枕木に固定するためのスパイクとボルト、荷重を分散するためのベアリング プレートなどがあります。これらは線路の安全性と完全性にとって重要であり、通過する列車からの力と振動を吸収します。

レールクリップ

レールクリップは、鋼製レールを枕木に固定する役割を果たす重要なレール締結具です。レールクリップの機能は次のとおりです。

• レールクリップはクランプ力を発生させ、レールトラックにクランプ力を伝えます。

• レール クリップは 2 つのレール間の確実な接続を維持します。

• レールクリップは線路の完全性を可能な限り保ちます。

• レールクリップは機関車の衝撃を吸収します。

レール クリップには、E- タイプ、SKL、KPO、ナブラなどの多くのタイプがあります。一般に、レール締結システムは、付属のレール クリップにちなんで、E- タイプ レール締結システム、SKL レール締結システム、KPO レール締結システムなどのように名前が使用されます。

タイプレート

タイプレートとも呼ばれるベースプレートまたはソールプレート、鋼製レールと枕木の間に配置されます。通常、枕木はタイプレートの穴を通る鉄道スパイクまたはレールボルトによって枕木に固定されました。タイプレートは荷重を分散し、レールをゲージ内に保持するために使用されます。

ショルダーの数に基づいて、タイプレートは 2 つのタイプに分類できます。シングルショルダータイププレートとダブルショルダータイププレート。それに比べて、ダブルショルダータイプレートは現在、より多くの用途に使用されています。タイプレートは、KPO レール締結システム、ドッグ スパイク締結システム、WJ- タイプ締結システムなど、さまざまなタイプのレール締結システムに適用できます。

ドッグスパイクとスクリュースパイク

犬用スパイクとネジ式スパイクは、鉄道用スパイクの 2 つの代表的なタイプです。どちらもレールと枕木を固定するために使用されます。さらに、鉄道スパイクはゲージを維持し、他の鉄道留め具とともにレールの安全性を維持するのに役立ちます。

ドッグスパイク

当初は木製枕木を固定するために犬用スパイクが使用されていました。犬スパイクは四角い棒と尖った頭があり、両側に2つの突起があることから名前が付けられました。一般的な犬用スパイクのサイズは次のとおりです。5/8"*6"、3/8"*3-1/2"、9/16"*5-1/2"など。ドッグスパイクは主にドッグスパイク固定システムに適用されます。

スクリュースパイク

スクリュースパイクには、タイプレートの固定またはレールの固定という 2 つの通常の用途があります。ネジスパイクには犬用スパイクとは異なりいくつかの種類があります。特定の要件に対応するため、一般的なネジ スパイクには、Ss シリーズ スリーパー ネジ、四角頭ネジ スパイク、六角ネジ スパイク、両頭ネジ スパイクなどがあります。-スクリュースパイクは主にSKL、KPO、Nablaレール締結システムに適用されます。

レールパッド

レールパッドは、レールと枕木の間に敷くマットです。レールパッドは木製の枕木ではなく、コンクリートの枕木で機能します。レールパッドは通常、鉄道枕木を衝撃から保護します。また、レールパッドは荷重たわみが最も多く使用されます。{3}}レールパッドの原材料はプラスチックまたはゴムを採用しており、機関車通過時の衝撃を軽減し、絶縁することができます。レール パッドの主なタイプには、コンクリートまくらぎ用のゴム製レール パッド、高弾性溝付き EVA/HDPE/ゴム製レール パッド、E- タイプまたは SKL レール締結システム用のレール パッドなどがあります。

レール碍子

レールインシュレーターは、レールゲージを調整し、鋼製レールを枕木やレールクリップから絶縁するレール部品です。機能としては、レールインシュレーターはレールパッドと同様の機能を持ちます。レール絶縁体は主にナイロン-6またはナイロン66で作られています。また、レールインシュレータはEタイプ、SKL、ナブラレール締結システムに適用されます。

レールプラスチックダボ

レールプラスチックダボは、レールプラスチックスリーブまたはコンクリートインサートとも呼ばれ、レール締結システムの通常の留め具です。レールのプラスチック製ダボは鉄道枕木にあらかじめ埋め込まれており、ネジ スパイクまたはアンカー ボルトで取り付けられます。-レールプラダボの基本的な機能は2つあります。まず、レールプラスチックダボを使用してレールを枕木に固定します。第二に、レールのプラスチックスリーブが他のファスナーを枕木から絶縁します。レールプラスチックダボは原材料によりPA66タイプとHDPEタイプに分類されます。 SKLの締結システムにレールプラスチックダボを採用。

スプリングワッシャーと平ワッシャー

ばね座金と平座金は、SKL、KPO、ナブラレール締結システムなどのさまざまなレール締結システムに広く適用されています。レール締結システムの一部としてだけでなく、レール接続にも適用されます。

GNEE RAILは、弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース（タイ）プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー（インサート）、フィッシュボルト、鉄道ゴムおよびEVAパッドなど、クライアントの要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供します。顧客から提供されたサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。

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