スタッド付き鉄道ゴムパッドの利点は何ですか?

のレールパッドボトムプレートとも呼ばれる、レールと枕木の間に組み立てられた弾性ポリウレタンパッドで、枕木の上部を磨耗や衝撃から保護します。

鋲付き鉄道ゴムパッド衝撃を吸収し、騒音と振動を低減し、線路とバラストの寿命を延ばし、乗客の快適性を向上させ、メンテナンス費用を削減することで大きな利点をもたらします。これらはすべて、その高い弾性、耐摩耗性、重荷重と高速への適応能力のおかげで、現代の重量輸送鉄道システムに最適です。{0}}

主な利点:

• 振動と騒音の低減:このパッドは振動を減衰し、通過する列車からの衝撃を吸収することで、近隣地域への騒音公害を軽減し、乗客の静かな乗り心地を実現します。

• インフラストラクチャの寿命の延長:コンクリートまくらぎ（タイ）とバラストへの応力と衝撃を軽減することで疲労亀裂を防ぎ、線路とバラストの寿命を延ばし、交換コストを削減します。

• 乗客の快適性の向上:振動が少なくスムーズな乗り心地は、特に高速路線での旅行体験を直接的に向上させます。-

• 重荷重への適応性:スタッド付きのデザインは高い復元力と弾性回復力を備え、現代の重量物列車の増加する軸重と速度に対応します。{0}}

• コスト削減:メンテナンスの必要性が減り、修理が減り、コンポーネントの寿命が延びることで、オペレーターにとって長期的なコスト面で大きなメリットがもたらされます。{0}

• 安全性の強化:線路を安定させ、部品の摩耗を軽減することで、より安全で信頼性の高い鉄道運行に貢献し、脱線リスクを軽減します。

• 電気絶縁:必要な電気絶縁を提供し、信号システムへの干渉を防ぎます。

• 高反発性と耐摩耗性:特殊な設計により、耐久性と長期にわたる一貫したパフォーマンスが保証され、磨耗に耐えます。

一連の高性能弾性レール パッドは、剛性要件や、路面電車から標準軌の鉄道、重量物輸送路線に至るまでのさまざまな用途分野に合わせて開発されています。これは、HDPE/EVA/ゴムの材料を使用した E- タイプのレール締結システムと SKL- タイプのレール締結システムに特に適しています。以下のパラメータが参考になります。

当社のEVA/HDPE/ゴム製レールパッドは弾性が高く、レールUIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールのタイプおよび注文に応じたサイズに適用されます。パッドは、顧客の要件に応じて、溝の有無にかかわらず、さまざまなデザインでカスタマイズできます。

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