スチールレール鉄道または路面電車の線路内の耐荷重要素および案内要素です。個々の断片はボルト締めまたは溶接で結合され、鉄道車両の車輪を支える連続したラインを形成します。レールセグメントの断面、つまりプロファイルは、時間の経過とともに、また用途領域によっても変化してきました。
線路の重さと長さはどれくらいですか?
鉄道線路の重量は、特定の長さにわたって測定されます。ポンド/ヤードまたはキログラム/メートルで表されます。ポンドあたり--の数値は、キログラムあたり--の数値のほぼ 2 倍です。 (つまり、. 115RE レールは 115 ポンド/ヤード、つまり 57kg/m です)。トラックの重量は、そのトラックの強度を反映する重要な要素です。一般に、レールの重量が増えるほど、レールの強度は高くなります。

鉄道線路の重さはどれくらいですか?
| 国・地域 | 鉄道レール重量 |
|---|---|
| アメリカ合衆国 | エリアレール 115(57kg/m)、119(60kg/m)、132(65kg/m)、133(66kg/m) 136(68kg/m)、147(73kg/m) |
| ドイツ | 54kg/分、60kg/分 |
| フランス | 54kg/分、60kg/分 |
| ロシア | 50kg/分、65kg/分、75kg/分 |
| オーストラリア | 31kg/m、41kg/m、47kg/m、50kg/m、60kg/m、66kg/m、68kg/m、73kg/m、86kg/m、89kg/m |
| 中国 | 9kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、30kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/分、75kg/m |
| 日本 | 30kg/分、37kg/分、40kg/分、50kg/分、60kg/分 |
線路の長さ
| 国・地域 | 鉄道レールの長さ |
|---|---|
| アメリカ合衆国 | 39フィート(12メートル)、78フィート(24メートル)、82フィート(25メートル) |
| ドイツ | 36m, 120m |
| フランス | 36m, 75(76)m |
| ロシア | 12.5m, 25m, |
| 中国 | 12.5m, 25m, 50m, 100m |
| 日本 | 25m, 50m |
適切なスチールレールの長さと重量を選択するにはどうすればよいですか?
適切な鋼製レールを選択するには、その重量 (kg/m) を軸重、列車速度、交通量に合わせる必要があります。高速/重量輸送ラインには重いレール (例: 60kg/m 以上)、産業用/軽量用途には軽いレール (例: 9~30kg/m) を使用します。{0}{0}{1}{1}レールの長さは、地域の基準 (一般的な長さは 25m、50m、または 12m) と用途によって決定され、輸送/設置コストとトラックの滑らかさのバランスがとれます。連続溶接レール (CWR) が長いほど、パフォーマンスは向上しますが、より正確な設置が必要になります。
レール重量(kg/m)の選択
- 軸荷重と交通量: 主な要因。軸重が高く(重い貨物、鉱山)、トン数が増えると、安定性を確保し、粉砕や疲労を防ぐために、より重いレール(例:75kg/m)が必要になります。
- 運行速度: 高速旅客路線では、安定性と快適性を確保し、振動や衝撃に耐えるため、強力で滑らかなレール(例: 60kg/m 以上)が必要です。
- 用途: 幹線では重いレールが使用されます。地下鉄、工業用側線、または軽便鉄道では、軽量のレール (9 ~ 30kg/m など) が使用されます。
- 耐摩耗性: 半径が小さい曲線や過酷な条件では、摩耗と疲労寿命を向上させるために、熱処理または合金鋼(U75V など)が必要になる場合があります。{0}{1}

レールの長さの選択
- 標準の長さ: 一般的な長さには、25 メートル (米国、ロシア、中国)、50 メートル (中国、日本)、39 フィート (米国)、36 メートル (ヨーロッパ) が含まれます。
- 連続溶接レール (CWR): 長さ (または溶接部分) が長くなると、高速/重量輸送ラインのスムーズな走行、接合部の削減、メンテナンスの軽減が実現しますが、正確な設置と温度管理が必要になります。{0}
- 設置と輸送: 長さが短いと輸送と設置が容易になりますが、接合部が多くなり、摩耗や振動が増加します。
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