のスチールレール、線路、鉄道レールとしても知られる、列車が通過するときに車輪による大きな応力に耐え、枕木にも乗り移ることによって、列車の車輪を遠くまで導くために使用されます。レールは、最小限の抵抗で滑らかで連続的な転がり面を提供するものとします。一般的に言えば、レールと線路の残りの部分が重ければ重いほど、これらの鉄道線路が運ぶことができる列車はより重くなり、より高速になります。電化鉄道や自動閉そく区間では、鉄道レールを軌道回路としても使用できます。
主に鉱石中の炭素とマンガン元素を使用してレールの強度を高めます。通常の炭素線路鋼は、0.40%～0.80%の炭素と1.30%～1.4%未満のマンガンで構成されています。
線路鋼の化学組成
| いいえ。 | 要素 | 関数 |
|---|---|---|
| 1 | C | レールの強度、硬度、耐摩耗性を向上させます。国産レールの炭素含有量は0.65%～0.82%です。炭素含有量が比較的高い場合、鋼は脆くなり、その塑性指数は大幅に低下します。同時に、鋼に白い斑点が発生する可能性が高くなります。 |
| 2 | シ | 酸化と結合しやすく、金属内の気泡を取り除く役割を果たします。鋼には適量のシリコンが含まれており、鋼の硬度と耐摩耗性を向上させることができます。国内のレール鋼の含有量は0159～0.9％が一般的ですが、含有量が多すぎると硬くて脆くなり、溶接部に気孔が発生しやすくなります。 |
| 3 | ん | 鋼の強度と耐摩耗性を向上させ、鋼の靭性を高めることができる有益な元素です。鋼に含まれる有害な酸化鉄や硫化鉄の介在物を除去できます。マンガン含有量は通常 0.6% ～ 1.54% の間に制御されます。マンガン含有量が1.2％以上の鋼を中マンガン鋼といい、耐摩耗性が非常に優れています。 |
| 4 | 銅 | 有益な要素です。鋼には少量の銅化合物が含まれており、鋼の耐疲労性と耐食性を向上させることができます。国産鋼レールの銅含有量は一般に0.10%～0.40%です。銅入りレールの圧延工程が悪いと、レール表面に魚のような亀裂が発生します- |
| 5 | P | それは有害な元素です。リン化物の最大の危険は、鋼の可塑性と靭性を低下させることです。特に低温下では鋼の冷間脆性が増大し、レール破断につながりやすいため、その含有量は0.04％以下に抑えられています。 |
| 6 | S | 硫黄は有害な元素です。多くの場合、それは鋼中に顆粒の形で残ります。レールを圧延する際、鋼材と一緒に板状に圧延されるため、レールに剥離や縦割れが発生します。硫黄量は0.05%以下に管理されています。 |
スチールレールの材質
| 鋼種 | C(%) | シ | ん | Cr | V | P | S | 引張強さ(Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | 0.035以下 | 0.030以下 | 880以上 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | 0.035以下 | 0.030以下 | 980以上 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | 0.035以下 | 0.030以下 | 1080以上 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | 0.035以下 | 0.025以下 | 980以上 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | 0.035以下 | 0.025以下 | 1080以上 |
GNEE RAILのGBスチールレール
| 分類 | 高さ(mm) | ヘッド(mm) | 底部(mm) | 厚さ(mm) | 重量(kg/m) | |
| ライトレール | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12キロ/メートル | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15キロ/メートル | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18キロ/メートル | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22キロ/メートル | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24キロ/メートル | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30キロ/メートル | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| ヘビーレール | 38キロ/メートル | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45キロ/メートル | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| クランスレール | QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
GNEE RAIL はプロのレールファスナーサプライヤーとして、鉄道線路、クレーン、石炭採掘で使用されるアメリカン、BS、UIC、DIN、JIS、オーストラリア、南アフリカなどのさまざまな標準スチールレールを提供できます。