重いレールとライトレールの主要な区別は、レールの重量、荷重含有能力、およびアプリケーションシナリオにあります。
1。定義
重いレール：通常、高速鉄道、都市間鉄道、メトロシステムで使用される大容量の車両用に設計されています。これらのレールは、より大きな力に耐えるために、厳しい仕様を備えたより厚いプロファイルを備えています。
ライトレール：一般的に路面電車やライトレールラインなどの都市交通システムで、軽い車両に採用されています。重量が軽いため、負荷の需要が低くなります。
2。レール重量
重いレール：通常、1メートルあたりの重量は60kgを超えており、重い列車運用をサポートできます。
ライトレール：通常、1メートルあたりの重量は24kg未満で、軽列車の操作に適しています。
| 分類 | 高さ（mm） | 頭（mm） | 底（mm） | 厚い（mm） | 体重（kg/m） | |
| ライトレール | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| 重いレール | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| クランスレール | qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
3。アプリケーションシナリオ
重いレール：高速および高速鉄道、地下鉄、ヘビーホールラインなど、大容量および高速操作に最適です。
ライトレール：短距離の都市交通に適しており、多くの場合、他の車両と道路を共有したり、専用のトラックで操作したりします。
4。構造の違い
重いレール：大規模な断面は、頑丈な操作に最適化されたより大きな力に耐えます。
ライトレール：簡素化された構造は、都市の柔軟性要件に対応しています。
要約すると、デザイン、負荷容量、および重いレール間のアプリケーションには大きな違いがあります。選択は、特定の輸送ニーズと環境条件に依存します。
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