A レールパッドは、レールゴムプレートとも呼ばれ、レールタイプレートとレールの足の間に設計されており、弾性ポリウレタンマットで作られており、鋼製レールと枕木の間に挟まれて枕木の上部を摩耗や衝撃から保護します。その定義された剛性は、バラストの上部構造の弾性を高め、レール システムの衝撃と振動を軽減するために使用されます。
鉄道パッドを選択する際に考慮すべき点は何ですか?
鉄道パッドを選択するときは、列車を考慮してください負荷と速度、 ひどい環境要因(温度、湿度、化学薬品)、必須振動・騒音低減、トラックタイプ（バラスト付き/バラストレス、枕木素材）、剛性、耐久性、他のファスナーとの互換性などの材料特性を考慮して、パッドが枕木を保護し、線路の形状を維持します。安全性と寿命を確保するための重要な要素には、素材 (ゴム、PU)、厚さ、応力下での性能が含まれます。
キー選択プロセス
- ニーズの評価: 負荷、速度、騒音、環境要件を定義します。
- 材質の選択: 条件に基づいてゴム、PU、またはその他のエラストマーを選択します。
- 厚さを決定する: トラックのタイプを考慮して、剛性と振動減衰のバランスをとります。
- 互換性の検証: 他のコンポーネントとの統合を確認します。
- テスト: 特定のアプリケーションの標準に対してパフォーマンスをチェックします。
鉄道パッドのさまざまな材質
当社は、標準軌の路面電車から重量物輸送路線までの剛性要件とさまざまな用途分野に対応する高性能弾性レール パッドを開発しました。特に、HDPE/EVA/ゴムの素材を使用した E- タイプ レール締結システムおよび SKL タイプ レール締結システム用で、それぞれ次の特性を備えています。
| 原材料 | ゴム、EVA、TPEE、HDPE |
| 標準 | UIC、アレマ、TB/T2626-95 |
| 応用 | 43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m、115RE、UIC54、UIC60、S49 |
| 型番 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 動作温度 | -50〜70度 |
| 証明書 | MSDS、ROHS、リーチ |
| 注意事項 | 清潔で換気の良い場所に保管する必要があります。直射日光を避け、熱源や化学試薬から遠ざけてください。油、有機溶剤、その他の化学薬品に触れないでください。露出禁止。 |
レールパッドの機能
レールパッドは鉄道システムにおいて 2 つの主要な役割を果たします。鋼製レールへの衝撃や衝撃を緩和するとともに、コンクリートまくらぎから発生する共振振動（最低共振周波数約200Hz）を低減し、まくらぎ間の軌道部分の振動偏差（振幅約0.12mm、1000Hz）を吸収します。さらに、レールパッドは線路の足元にある枕木の摩耗や潰れを防ぐことができます。
ゴム製レール パッドは通常、特定の荷重たわみ特性を持つように設計されています。{0}}パッドの初期剛性は非常に低く設計されているため、スプリング トウ荷重によるパッドの変形は非常に大きくなります。これにより、レールが垂直方向に動いても、パッドはレールに密着したままになります。ホイールがパッドの上にある場合、大きな動きを防ぐためにトラックの剛性を高くする必要があり、金属製のスプリング ワッシャーが緩んでしまいます。この荷重たわみ特性はゴムパッドに溝を入れることで得られます。
グニーレールは、高速鉄道、普通速度鉄道、クレーン用のさまざまなタイプの優れた弾性レール パッドを提供しています。{0}{1}{1}特にゴム、EVA、TPEE、HDPE製のレールパッドはお客様に非常に人気があります。当社の鉄道用ゴムパッドは、UIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのレールに適合します。当社の生産ラインには130セット以上の機械があり、年間最大2000,000個のレールパッドの生産能力に達します。当社は、幅広いレールパッドやその他のトラック材料を競争力のある価格で提供しています。