1.スパイクメンテナンスに使用されるツールは何ですか？
スパイクプーラー：損傷したスパイクを削除.
スパイクドライバー：手動または空気圧.
トルクレンチ：スクリュースパイクの場合.
ドリフトパンチ：スパイクホールを再調整.
2.スパイク故障の兆候は何ですか？
隆起した頭 (>寝台車の5mm）.
目に見える亀裂スパイクシャンク.
ゲージの拡大.のゆるんで
木材の分裂スパイクホールの周り.
3.鉄道セクションごとにいくつのスパイクが使用されますか？
木製の寝台車：ジョイントあたり4スパイク、中間寝台車ごとに2スパイク.
コンクリートの寝台車：1,600〜2、000 kmあたりのユニットのネジスパイク.
正確なカウントは、鉄道重量と交通密度に依存します.
4.鉄道のスパイクの寿命は何ですか？
犬のスパイク：10〜15年（木製寝台車）.
ねじのスパイク：20〜25年（コンクリートスリーパー）.
寿命は腐食性環境で30〜50％減少します.
5.湾曲したvs .ストレートトラックでスパイクはどのように異なりますか？
曲線：横方向の力に抵抗するために、より高いスパイク密度（すべての寝台車）と角度のある内側.
ストレート：標準間隔（他のすべての寝台車）.
曲線上の外側のレールスパイクは補強される場合があります.