背景: E- タイプ エラスティック クリップ ファミリー
E- タイプの弾性レール クリップは、つま先と肩の間でレール フットをグリップする特徴的なオメガのような設置面積を持つバネ鋼製の留め具です。-それらは約 18 ～ 23 mm のバー直径で、さまざまなサイズ指定 - E1609、E1809、E1817、E2001、E2006、E2009、E2055、E2056 および類似の - で製造されます。数字は寸法とたわみ特性を表します。クリップは取り付け時の弾性たわみによってつま先荷重を生成するため、正しいクランプ力を得るには、スリーパー、ショルダー、パッドがクリップの形状と一致している必要があります。
コンクリート (PSC) 枕木: 主要試合
最も一般的な組み合わせは、鋳鉄または鋼製肩部を備えたプレストレスト コンクリート (PSC) 枕木の E- タイプ クリップです。{1}ショルダーは、製造中にスリーパーに鋳造されるか、後で弾性インサートを使用して挿入されます。完全な弾性固定システムは、クリップ、ショルダー、レール パッド、絶縁体で構成されます。ショルダーは横方向と縦方向の力に抵抗し、パッドは垂直方向の剛性と絶縁を制御し、絶縁体はクリップとレール間の金属同士の接触を防ぎます。{4}}-クリップのつま先がレールの足を押し、かかとが肩に乗ります。
鋼製枕木
E- タイプのクリップは鋼製枕木にも使用されており、通常は F41、5F41、5EF36 ファミリのプロファイルであり、多くの場合、古い締結タイプと置き換わります。鋼製まくらぎの固定には、まくらぎのプロファイルに合わせたベースプレートまたは直接固定の配置に加えて、コンクリートまくらぎと同じ機能のパッドと絶縁体が必要です。-クリップの形状とつま先の荷重は同じですが、取り付けツールとトルク ガイダンスは鋼製枕木システムの仕様に従います。
木製枕木
木製まくらぎでは、E- タイプのクリップを路肩に取り付けたり、ベースプレートと一緒に使用したりできますが、最近の高速路線ではあまり一般的ではありません。-}木製まくらぎは 2 つの点で注意が必要です。1 つは固定部 (ねじスパイクまたはベースプレートねじ) が横方向の力に耐える必要があること、もう 1 つは季節の膨張と収縮により固定予圧が変化するため、トルク チェックをより頻繁に行うことです。
設置上の注意とメンテナンス
つま先をレールの足に、かかとを肩に当て、最終的に固定する前に正しい隙間を確認してください。
取り付け中にクリップに過度のストレスがかからないよう、指定された取り付けツールを使用してください。-決してハンマーでクリップを家に戻さないでください。
システム内のすべてのねじ締めにはトルク レンチを使用し、システム仕様のトルク値を守ってください。
クリップは清潔で乾燥した状態で、化学物質や直射日光を避けて保管してください。取り扱い中のコーティングの損傷を防ぎます。
1 つの締結システム内でクリップのタイプやサイズを混在させないでください。- クリップが一致しないとクランプ力が変化し、交通状況によって緩む可能性があります。
緩み、コーティングの損傷、つま先の荷重の緩和を定期的に検査し、トラックの安定性に影響を与える前に欠陥のあるクリップを交換してください。{0}
よくある質問
Q: E{0}} タイプのクリップに最適なスリーパーはどれですか?
A: 埋め込み式または挿入可能な路肩を備えたコンクリートまくらぎは、本線路で最も一般的であり、最も文書化されている組み合わせです。{0}{1}{1}
Q: E2001 または E1809 の数字は何を意味しますか?
A: これらは、クリップの寸法とたわみ特性をエンコードしたタイプの指定です。正確な意味はメーカーによって異なるため、常に図面と一致させてください。
Q: コンクリート枕木と鋼枕木に同じクリップを使用できますか?
A: クリップ本体は同じですが、ショルダー、パッド、インシュレーターの配置が異なります。締結システムは枕木タイプごとに指定する必要があります。
Q: 木製枕木には別のクリップが必要ですか?
A: いいえ、- クリップ タイプは変わりません。違いは、固定（ベースプレートとスパイク）とより頻繁なトルクチェックにあります。
Q: E- タイプのクリップのクランプ力はどのように検証されますか?
A: 指定された取り付け条件を使用した、EN 13146-7 に基づくクランプ力測定およびたわみ挙動テストによる。