GBクレーンレールに一般的に使用される材料は、主にU71MN、U75Vなどです。以下は、それらの比較分析です。
化学組成
u71mn：炭素（c）含有量は一般に0。マンガンの含有量が多いと、鋼の強度と耐摩耗性が向上し、炭素含有量がレールの基本的な強度を保証します。
U75V: 炭素含有量は{{{0}}}。バナジウムの追加は、穀物を改良し、鋼の強度、靭性、耐摩耗性を改善することができます。
機械的特性
u71mn：
通常、高強度、引張強度は900mPa以上に達する可能性があり、降伏強度は約550mpaであり、クレーンの動作中に大きな負荷に耐えることができます。
耐摩耗性が良好で、頻繁なホイールローリングの下で表面仕上げを維持し、レールのサービス寿命を延ばすことができます。
それは比較的良好なタフネスを持ち、ある程度の衝撃負荷に耐えることができ、衝撃によって引き起こされる鉄道の破損のリスクを減らすことができます。
U75V:
引張強度は一般に950mpa - 1000 MPaを超えており、降伏強度は600mpaを超えることがあります。強度はU71MNよりも優れており、重い荷重でクレーンに適応できます。
バナジウムの影響により、その耐摩耗性はU71MNよりも優れています。長期使用では、トラックの形状と寸法の精度をよりよく維持し、メンテナンスコストを削減できます。
それは良好なタフネスを持ち、これはU71MNと同等であるか、わずかに優れています。衝突荷重にさらされるとうまく機能し、レールの脆性骨折を効果的に防ぐことができます。
パフォーマンスの処理
u71mn：
処理パフォーマンスが良好です。ローリングや鍛造などの高温処理では、優れた可塑性を示し、形成しやすいです。
溶接性能は良いです。適切な溶接プロセスと溶接材料を使用すると、高品質の溶接ジョイントを取得できます。これは、オンサイトの設置とメンテナンスに便利です。
U75V:
ホット処理パフォーマンスは良いです。バナジウムの存在により、処理の難しさはU71MNよりわずかに高くなっていますが、産業生産の要件を満たすことができます。
溶接性能も優れていますが、溶接プロセス中に溶接パラメーターを制御することに注意を払う必要があります。これは、溶接接合部の亀裂などのバナジウム要素の燃焼や欠陥を防ぐ必要があります。
耐食性
u71mn：耐食性は一般的です。湿気、酸、アルカリなどの腐食性環境では、錆びやすいです。塗装や亜鉛めっきなどの効果的な腐食策が必要です。
U75V: 腐食抵抗はU71MNの耐性と似ています。通常の環境での使用要件を満たすことができますが、過酷な腐食性環境では腐食防止治療も必要です。ただし、その高強度と耐摩耗性のため、腐食と摩耗が一緒に機能する環境では、U75Vレールの包括的な性能が優れています。
アプリケーションシナリオ
u71mn：通常のワークショップクレーン、倉庫クレーンなどの一般的な労働条件下でのクレーンレールに適しています。そのパフォーマンスは、ほとんどの従来のクレーンの運用要件を満たすことができ、コストは比較的低くなります。
U75V: 過酷な労働条件やポートクレーン、大きな冶金クレーンなどの大きな負荷を備えたクレーンにより適しています。その高強度、耐摩耗性、良好なタフネスは、頻繁な重荷操作と複雑な作業環境によりよく適応できます。