重いレール高頻度のローリングとヘビーロード列車の影響を負担し、その性能は鉄道輸送の安全性に関連しています.連続鋳造技術は、独自のプロセスの利点で重いレールのパフォーマンスを改善するための中心的な原動力となりました{.}
鋼の液体精製段階では、連続鋳造技術は、バキューム脱ガス技術と組み合わせたタンディッシュ{.の保持壁とダム構造を介して鋼の液体の包有物を効果的に除去します。材料の固有の強度と疲労抵抗を改善する.
連続鋳造技術による鋳造速度と冷却プロセスの正確な制御は、均一で密な組織構造を重いレールにもたらします. 0.8-1.2 m/min .で重いレールの連続鋳造速度は安定しています。不均一な冷却.この均一な構造により、重いレールが良好なタフネスを与え、重荷重の列車の大きな圧力にさらされると壊れる可能性が低くなります.
電磁攪拌技術の適用により、重いレールの性能がさらに最適化されます{.交互の磁場は、溶融鋼の動きを促進し、樹状突起を分割し、穀物構造を改良し、中心分離とゆるみを低減し、.データは、電子乱用技術を使用して生成された耐摩耗性を使用して生成された重いレールを示しています。圧縮強度が大幅に向上し、サービス寿命が大幅に拡張されました.
従来のダイキャスティングと比較して、連続鋳造ビレットテクノロジーによって生成されるビレットの品質は安定しており、その後のローリング.の安定したビレットサイズと均一な内部構造の高品質の基盤を提供します。 Rails .