レールタイプレートと鉄道ゴムパッドの違い

鉄道のネクタイプレート（ベースプレートまたはソールプレートとも呼ばれます）レールとスリーパーの間に設置されています。それらは、レールを固定し、正しいゲージを維持し、垂直荷重と横荷重を寝台車に伝達するのに役立ちます。それらは、木製またはコンクリートの寝台車を摩耗や切断から保護し、通常、トラックボルト、スパイク、弾性レールファスナーを使用して固定されます。 Gnee Railには、さまざまな種類のスリーパープレートが供給されますシングル-肩, ダブル-肩、 そしてhook - double -鉄道のタイプレートを入力します、クライアントの要件に基づいてカスタマイズを利用できます。

レールタイプレートの仕様

レールタイプレート	該当する条件	処理方法	材料
歌手ショルダータイプレート	レール重量	キャスティング、鍛造、ローリング	QT500-7またはQT450-10（鍛造による低炭素鋼または高炭素鋼、およびローリングによる低炭素鋼S275JR、Q235など。）
	56lb〜100lb
ダブルショルダータイプレート	レール重量
	100lb以上
フックツインタイプレート	消す

ゴムパッド（弾性パッドとも呼ばれます）は、疲労亀裂を減らし、列車の衝撃を吸収するために、主にコンクリートの寝台車で使用されます。それらは、垂直および横荷重を緩和し、断熱を提供し、寝台車と鉄道シート間の接触を改善します。 Gnee Railは、などの材料を使用してゴムパッドを製造しています天然ゴム, スチレン-ブタジエンゴム（SBR）、ネオプレン, 高-密度ポリエチレン（HDPE）、またはエヴァ。これらのパッドは、E {-タイプのクリップシステムやSKL固定システムなど、さまざまな固定システムと互換性があります。

HDPE鉄道パッド

EVA鉄道パッド

ゴムレールの弾性パッド

レールアイアンプレートと比較して、鉄道ゴムパッドは衝撃吸収、耐摩耗性、長い-用語の耐久性に焦点を当てていますが、ベースプラートは負荷分布とゲージの安定性を強調しています。ファスナー、弾性クリップ、ボルトとともに、鉄道のネクタイプレートとラバーパッドの両方を適切に取り付け、安全で効率的な鉄道の操作を保証します。

Gnee Railは、鉄道のネクタイプレート、鉄道ゴムパッド、ファスナー、弾性クリップの全範囲を提供しています。レールのアンカー、およびインストールガイダンス。カスタマイズされた製品は、クライアントの要件に基づいて利用できます。