GNEE RAIL は高品質の 136RE レールを提供します-

136RE レールとは何を意味しますか?

用語136REレールAREMA 規格に基づく公称重量 136 ポンド/ヤード (レール 136 ポンド) のレール プロファイルを意味します。 「RE」は「Railway Engineering」の略で、標準化されたプロファイルを示しています。軽量のレールと比較して、136 ポンドのレールは高い強度と耐久性を備えています。

136RE レール、別名TR68レール,136ポンドレールまたはAREMA 136RE レールは、北米および国際鉄道市場で広く使用されている重鉄道セクションです。これは AREMA 標準鉄道システムに属しており、高負荷、高速鉄道用途向けに設計されています。-その堅牢な設計により、より高い軸荷重に対応し、長期運転による摩耗が軽減されます。-

でグニーレール、当社は 136RE 鋼レールだけでなく、さまざまなプロジェクト要件を満たすために、あらゆる種類の鉄道締結システム、A75、A100、A120、A150 などのクレーン レール、およびカスタマイズされたレール ソリューションも提供しています。

136RE レールの主要な寸法とセクションの詳細は何ですか?

136RE レールの寸法と構造パラメータを理解することは、エンジニアリングの選択にとって重要です。当社の 136 RE スチール レールは、重い荷重を均等に分散するために高度に最適化された設計を備えています。以下は、arema 136re レールの一般的な技術参照表です。

136RE レールセクションは、バランスの取れたヘッド、ウェブ、ベース構造で設計されています。これにより、適切な荷重分散と曲げ応力に対する耐性が確保されます。 136RE レールのプロファイルにより、ホイール-の接触性能も向上し、メンテナンスの頻度が減ります。

136 ポンドレールの主な特徴は何ですか?

136 ポンド レール (136RE または TR68) は、高強度、重量物-、幹線鉄道交通向けに設計された頑丈な AREMA- 標準鋼レールです。-主な特徴としては、公称重量 136 ポンド/ヤード (67.5 kg/m)、安定性を向上させる高い強度対重量比、優れた耐摩耗性と耐衝撃性、185.74 mm の標準高さが挙げられます。{10}{11}}

136 ポンド レールの主な機能と仕様:

• 重さ：公称 136.3 ポンド/ヤード (67.5 kg/m)。

• 標準：AREMA (米国鉄道エンジニアリングおよびメンテナンス-of-) 仕様に従って製造されており、136RE とも呼ばれます。

• アプリケーション:貨物集約路線、幹線旅客鉄道、鉱山作業、産業用クレーン システムに最適です。{0}

• パフォーマンス：重い車軸荷重に耐えられるように設計されており、より高い慣性モーメントを提供して、軽量のレールと比較して優れた剛性を実現し、たわみを低減します。

• 長さ:通常、39 フィート (11.9 m) と 80 フィート (24.4 m) の長さが用意されています。

• 互換性:通常は 4 穴または 6 穴のジョイント バー (標準 136 ポンドの穴あけ) で使用されます。

一部の国際市場では一般に TR68 として知られるこのレールは、要求の厳しい交通量の多い条件下での耐摩耗性と耐久性が強化されているため、好まれています。-

136RE ヘビーレールの供給に GNEE RAIL を選ぶ理由?

GNEE RAIL は、鉄道建設および保守プロジェクト向けに 136RE 重量レールおよび関連する線路コンポーネントを供給しています。すべての 136RE レールは AREMA 仕様に従って製造およびテストされ、出荷ごとにミル テスト証明書が提供されます。

1. 製品規格と品質管理

• 標準：レールは、AREMA 136RE レール要件に従って製造およびテストされています。

• 検査:各バッチは寸法精度の検査を受けます。チェックされた主な測定値は次のとおりです。

• 136RE レールの寸法:ヘッド幅、ウェブ厚さ、ベース幅、セクション高さ。

• 真直度と表面状態。

• ドキュメント:各出荷には工場試験証明書 (MTC) が提供されます。証明書には、特定のレールバッチの化学組成と機械的特性がリストされています。

2. 利用可能な処理とカスタマイズ

136RE レールの標準在庫長は 39 フィート、78 フィート、および 80 フィートです。追加の処理を利用して、オンサイトの作業を軽減できます。-

• カスタムカット:レールはプロジェクト図面に基づいて出荷前に指定の長さに切断できます。

• 穴あけ：指定されたジョイント バーの寸法と間隔に従って、ボルト穴を工場で事前に開けることができます。-

• コーティング：ご要望に応じて表面保護コーティングを施すことも可能です。

3. 関連するトラックコンポーネント

136 ポンドのレールセクションに加えて、GNEE RAIL はトラックアセンブリ用の互換性のあるアクセサリを提供しています。これにより、単一のソースからの調達が可能になります。

• レールクリップと固定システム

• 魚皿(ジョイントバー) 136REレール用サイズ

• トラックボルト、ナット、ワッシャー

• レールパッドとタイプレート

4. 配送と梱包

GNEE RAIL パッケージ 136RE レールには、層間の木材セパレーターと、輸送中の表面の損傷や横方向の動きを防ぐ鉄骨フレームのブレースが付いています。レールの端と事前に開けられた穴には保護キャップが取り付けられ、海上輸送用に耐候性の包装が適用されます。-

これらの対策は、136RE レールが工場の検査記録と一致した真直度と表面状態で目的地に到着することを保証するように設計されています。貨物量や港湾設備に応じた梱包方法を採用し、荷受現場での安全な荷降ろしをサポートします。

よくある質問 (FAQ)

1. 136RE レールと 132RE レールの違いは何ですか?

主な違いはヘッドの形状と重量です。どちらもベースの幅（6 インチ）は同じですが、136RE のヘッドの方がわずかに厚いため、重量が増し、交通量の多い重い荷物の条件下でも耐摩耗性が高くなります。-

2. AREMA 136RE レールは天井クレーン トラックに適していますか?

はい、主に幹線鉄道用に設計されていますが、幅広いベースと重い耐荷重により、大型産業用クレーンの滑走路やガントリー クレーンの軌道に最適です。{0}

3. 136RE レールにはどのような鋼種を使用していますか?

当社は、このレールをお客様のニーズに応じて、標準カーボン (SS)、頭部硬化 (HH)、完全熱処理 (FHT) などのさまざまな鋼種で提供しています。摩耗を軽減するために、曲線トラックにはヘッド硬化レールを強くお勧めします。

4. レールの超音波検査を提供できますか?

絶対に。内部構造の完全性を確保するために、レールが工場から出荷される前に、レールに対して 100% 継続的な超音波テストを実施します。これにより、トラックの故障を引き起こす可能性のある隠れた内部欠陥がないことが保証されます。

5. 136re レールセクションに適切なジョイントバーを選択するにはどうすればよいですか?

136RE プロファイル用に特別に鋳造または鍛造されたジョイント バーを使用する必要があります。 GNEE RAIL は、この正確なレールセクションに完全に適合する 4 穴および 6 穴の AREMA 標準ジョイント バーを製造および供給しています。

6. GNEE RAIL はカスタマイズされた 136RE レールを提供できますか?

はい、GNEE RAIL は、プロジェクトの要件に基づいて、長さの切断、穴あけ、特殊コーティングなどのカスタマイズを提供します。

136RE レールの信頼できるサプライヤーをお探しの場合は、グニーレール安定した品質、柔軟な生産、完全な鉄道システム ソリューションでプロジェクトをサポートします。当社は、AREMA 136RE レールだけでなく、他のタイプのレール、締結システム、技術サービスも提供しています。

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