A レールアンカークロスティーの両側にぴったりとぴったりのレールの基部にクランプに使用されます。一つのピース構造で作られた鉄道アンカースプリングスチールレールが縦方向の動きからの動きを防ぐために、レールのベースにレールをしっかりと固定するように設計されています。鉄道タイのアンカーレールベースに直接適用され、レールベースとレールのネクタイに対して大きなベアリング面を提供し、摩耗と切断を防ぎ、最終的にはレールタイの作業寿命を延長します。

レールアンカーは、主に独自のデザインと作業原則のために、レールをしっかりとグリップします。重要な要素は次のとおりです。
摩擦力
Gnee Railが提供するレールアンカーは、通常、鋼などの金属材料でできています(60SI2MNA、45#など)および特徴の特殊な形状のウェッジまたは凸構造 - レールとスリーパーの間に摩擦が強化され、レールの動きを防ぐことができます。摩擦が高いほど、レールのスライドまたはストレスの下で忍び寄ることの難しさが大幅に増加します。
レールアンカー仕様

| タイプ | 50kg、85kg、90 /91LB、115RE /136RE、UIC54およびUIC60レール、または顧客の図面に他のタイプで使用されます。 | ||
| 材料 | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| 化学組成(%) | C:3.60-3.80、MN:0.6以下、SI:2.50-2.90、P:0.08未満、S:0.025以下 | ||
| C:0.56-0.64、MN:0.60-0.90、SI:1.60-2.00、CR:0.35、P以下のP:0.03以下、S:0.03以下 | C:0.42-0.50、MN:0.50-0.80、SI:0.17-0.37、CR:0.25よりも低い、P:0.035以下、S:0.035以下 | ||
| 表面 | プレーン(オイル)、カラーペインティング、亜鉛塗装またはHDG | ||
| 標準 | AS1085.10-20002、DIN、ISO-9001 | ||
弾力性と圧縮力
レールアンカーのようなドライブオンレールのアンカーそしてスプリングタイプのレールアンカーGnee Railからは、優れた弾力性または圧縮で設計されています。レールベースに設置すると、レールをスリーパーにしっかりと固定するための追加の圧縮力を提供し、さらに摩擦を増加させ、レールの滑りの可能性を減らします。

温度変化への適応
操作中の温度変動により、レールが拡大および契約します。 Gnee Rail's公正なアンカーが改善されましたそしてユニットチャネルアンカーこれらの変化に構造的に対応し、鉄道の安定性を維持し、熱差によって引き起こされる不規則な動きを防ぐことができます。
構造ロック効果
通常、レールのアンカーは、レールと緊密な接触で取り付けられています。一部のデザインにより、アンカーはレールを力でしっかりと握り、水平方向の変位を防ぐ「ロック」のように機能できます。


