フィッシュプレートが線路内の 2 つのレールをどのように接続するか
レールジョイントバーとしても知られるフィッシュプレートは、鉄道線路内の 2 本のレールを結合するために利用されます。 しかし、フィッシュプレートは正確にどのようにしてこれを実現するのでしょうか?
何よりもまず、すべてのフィッシュプレート ジョイントに適切な数のボルトが装備され、それぞれにナットとワッシャー (またはその他の承認された固定システム) が付属しており、正しく締め付けられている必要があります。 ただし、この規則には次のような例外があります。
現場でのアルミノサーミック溶接の準備としてレールの端が鋸で切られるかディスクカットされている状況では、以下の場合の最大許容速度は 50mph になります。
レール仮止めシステムを搭載したジョイント
ジョイントバックホールフィッシング
次に、フィッシュメッキジョイントを使用して 2 つのレールを結合する場合、いくつかの要素を考慮する必要があります。
レールエンドの状態です。 欠陥が明らかな場合は、レールの端を切り取って欠陥がないか再検査するか、交換用のレールを入手する必要があります。
サイドウェアを含む 2 つのレール セクションの互換性。
必要な拡張ギャップまたはその他の必要なギャップ。
接合部に隣接するまくらぎの材質、間隔などは均一でなければなりません。
レール端の位置合わせとレベル。
フィッシュメッキジョイントが完成したら、次のチェックを実行する必要があります。
2 つのレール端の走行面はほぼ同一平面上にある必要があります。
レールの端は横方向に揃える必要があります。
これらの対策により、ジョイントの適切な機能と完全性が保証され、鉄道線路システム内の安全性と効率が維持されます。