コンクリート枕木は重要な鉄道設備であるとともに、中国で生産量と消費量が多い重要なセメント製品でもあります。 中国の鉄道枕木はこれまで良質な木材を使用した木製枕木が使用されてきましたが、中国の木材資源不足のため、第二次五ヵ年計画（1958～1962年）からはコンクリートまくらぎが多数開発されました。 過去50年間、中国の鉄道建設の継続的な発展と高速鉄道と重量物鉄道のニーズに伴い、重要な鉄道設備の1つとして、プレストレストコンクリート枕木製品、プレストレストコンクリートの製造プロセスが継続的にアップグレードされてきました。まくらぎの完成度はますます高まり、コンクリートまくらぎの敷設技術、道路維持管理技術と設備サポートもさらに完璧になり、中国のプレストレストコンクリートまくらぎは生産量と敷設量の点で世界の第一線に位置するだけでなく、製品構造の性能、生産技術、設備レベル、製品品質などの側面も徐々に国際先進レベルに達しています。
2009 年の時点で、中国ではさまざまなタイプのコンクリートまくらぎ (フォークまくらぎ、橋まくらぎ、ワイドまくらぎ、地方鉄道および特別線まくらぎなど) が 4 億本近く生産されています。 中国の鉄道の総営業距離は90,000km近くになり、製品のアップグレードと継続的な交換により、鉄道線路上のコンクリートまくらぎの総数は約2億本になると予想されています。 国内には 40 社以上の固定コンクリート枕木メーカーがあり、新ラインの建設に合わせて設置された枕製造ヤードもいくつかあり、年間生産能力は 2,000 万本以上です。 新しい路線の建設と古い路線のオーバーホールとメンテナンスのニーズによると、コンクリートまくらぎの年間需要は約1,000万本で、中国のコンクリートまくらぎ市場全体の供給は需要を上回っていますが、その配分は合理的ではありません。 さらに、対外経済援助や経済・貿易のニーズに応じて、中国はタンザニア、モンゴルなどの国々のコンクリート枕木工場の設計・建設を支援した。 中国におけるコンクリートまくらぎの開発の歴史を振り返ると、大きく3つの段階に分けられます。
第 1 段階は 1958 ～ 1980 年で、プレストレスト コンクリートまくらぎの開発と応用が成功した段階です。 この段階は、以前に開発されたさまざまな種類のコンクリートまくらぎ、統一された寸法、2 つの異なるプレストレスト鋼の使用、つまり直径 3 mm の高強度炭素鋼線 (合計 36 本のまくらぎ) と、直径8.2mmの高強度熱処理低合金鋼棒（枕木合計4本）、補強率は基本的に同じ、コンクリート強度等級はC50と同じ、枕木モデルはS69と呼ばれます（ワイヤまくらぎ）と J69（鋼まくらぎ）は、後に S-1 および J-1 タイプと改名され、総称して I. タイプまくらぎとして知られています。また、さまざまな種類のプレストレスト鋼棒に加えて、その他の点で外形寸法、引張力、コンクリート強度等級、構造補強、まくらぎの機械的特性は基本的に同じであり、この段階の生産プロセスは主に組立ユニット方式であり、生産効率はあまり高くなく、労働集約度は高くありません。労働者は多いです。 第 2 段階は 1981 年から 1995 年であり、タイプ II 枕の使用を促進する段階です。
II型枕のプレストレスト鋼線は、直径3mm（I型まくらぎに比べ本数が増え、合計44本のまくらぎ）と直径10mmの高強度熱処理を施した高強度炭素圧波鋼線です。低合金鋼棒（まくらぎ1本あたり合計4本のまくらぎ）はそれぞれS-2、J-2形と呼ばれ、減水剤の使用によりコンクリートの強度等級はC60に増加します。 I型まくらぎに比べて断面高さ、引張力などが増加し、まくらぎの機械的性質が強化されています。 現段階では、コンクリートまくらぎの製造プロセスも大幅に改善されており、まず、橋クレーン移動モデルのフローユニット方式から、主にローラーテーブルトランスミッションを使用するモデルに完全に開発され、クレーンのみが使用されます。フローユニットとして - モデルを持ち上げてメンテナンスタンクに入れるための伝達方法。 現段階では、製品の安定した品質を確保するために、枕木業界は、きれいな骨材、科学的等級分け、正確な測定、均一な混合、低温蒸気養生、蒸気養生温度とプレストレスト鋼棒の張力の自動制御において大きな進歩を遂げています。プロセス装置の改善。
第 3 段階は 1995 年以降から現在までの開発であり、III 型枕の応用・普及促進と II 型枕の改良段階である。 この段階ではまず、II型枕の品質をさらに向上させ、製品設計において直径7mmと直径6.25mmのスパイラルリブ鋼線を使用し、新しいII型枕の設計と生産を行いながら、段階的に枕の適用を促進します。中国の鉄道重荷重高速化開発のニーズに応えるため、重要な幹線にⅢ型枕を導入し、まくらぎの品質をさらに向上させるため、500KNまくらぎ静荷重試験機とまくらぎ外形寸法特殊測定器の開発にも成功しました。より強力な保証を提供します。