3種類の鋼レールの摩耗
鋼レールの摩耗は大きく「縦摩耗」「横摩耗」「波摩耗」の3つに分類されます。 それぞれの種類の概要は以下の通りです。
垂直摩耗: このタイプの摩耗はレールの上面で発生し、車軸重量、車両総重量、トラックの形状などの要因によって影響されます。 不適切なトラック形状の設計では、垂直方向の摩耗が促進される可能性があります。 線路の幾何学的寸法を調整すると、この種の摩耗を軽減することができます。
側面摩耗: 側面摩耗は主に小半径の曲線で外側のスチール レールに影響を及ぼし、曲線摩耗では一般的な問題です。 レール表面に沿った車輪の動きと滑りは、特に車輪とレールの間の 2 点接触が発生する急なカーブで側面摩耗の原因となります。 このような場合、耐摩耗性スチールレールを使用すると、側面の摩耗を軽減できます。
波状摩耗: 波状摩耗とは、鋼レールの表面の不均一な波状の摩耗パターンを指します。 この種の摩耗はレールの動きに影響を与え、車輪の力を増加させ、車両やレールのコンポーネントの損傷を加速させ、メンテナンスや修理のコストを上昇させる可能性があります。 レールの材質、路線の状態、車両の種類など、さまざまな要因が波の摩耗に寄与する可能性があります。 レールを研削することは波摩耗に対処し、凹凸のある表面を滑らかにする効果的な方法です。 レールを連続的に溶接すると、摩耗が軽減され、レールの滑らかさが向上します。