製品の紹介
SKLファスナーシステムは、鉄道の線路工学に不可欠な接続デバイスです。スプリングバー、ゲージバッフル、アンカーボルト、その他のコンポーネントの緊密な協力により、レールとスリーパーは安定して接続され、列車の操作によって生成されるさまざまな負荷が効果的に送信され、トラックジオメトリの精度が維持されます。このシステムは、最新の製造技術を採用してスプリングバーの表面を強化して耐摩耗性を改善し、ポリマー複合材料を使用してパッドの断熱性とバッファリングパフォーマンスを改善します。
ボルト付きレールクランプSKLの固定原理は、一般的なボルト固定の原理と似ています。ボルトが締められると、ボルトは弾性変形を受け、元の長さに復元しようとする力を生成します。この力は、レールのクランプをレールに対してしっかりと押し付け、レールを寝台車または他のトラックコンポーネントに固定し、それによりレールとスリーパーおよびその他のコンポーネントとの間の信頼できる接続を実現し、レールが寝台車に対して縦方向および横方向に移動するのを防ぎます。
SKLボルトタイプのレールクランプの中心的な利点は次のとおりです。
高強度と信頼性：60SI2MNスプリングスチールはホットフォッシングされており、強い座屈力（10KNを超える）、振動、衝撃耐性を備えており、高速レールおよび重荷レールに適しています。
良好な弾性振動削減：弾性バー構造 +弾性パッドバッファーの振動、ノイズを減らし、運転の安定性を改善し、都市レールやその他のシナリオに適しています。
柔軟な適応性：複数のモデルは、50/60kg/mレールと異なるトラックゲージに適しており、トラックゲージ（±8mm）と高さ（±10mm）をパッドから調整できます。
簡単なインストールとメンテナンス：標準化された部品は組み立てが簡単で、ボルト構造は簡単に検出して再照射でき、損傷した部品を個別に交換してメンテナンスコストを削減できます。
腐食抵抗と長寿命：表面のホットディップの亜鉛めっきやその他の治療は耐性耐性であり、耐摩耗性、30年以上のデザイン寿命、フルサイクルコストが低くなります。
安全性と防止：ボルトの緩みを防ぎ、トラックの安全性を確保するために、ナット/コッターピン設計防止。
| アイテム | skl -1レールクリップ | skl -3レールクリップ | skl -12レールクリップ | skl -14レールクリップ |
| 直径 | φ13 | φ13 | φ13 | φ13 |
| 重さ | 0。48kg/pc | 0。48kg/pc | 0。53kg/pc | 0。53kg/pc |
| 材料 | 60SI2CRA | 60SI2CRA | 38SI7 | 60SI2MNA |
| 硬度 | 42-47 hrc | 42-47 hrc | 42-47 hrc | 42-47 hrc |
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