鉄道レールファスナーKPOクランプ

成熟したレール固定溶液として、KPO固定システムには、KPO3、KPO6、KPO9などのさまざまなカテゴリが含まれています。 KPOクリップ、固定用のネジスパイク、接続を一致させるためのHSボルトとナット、およびさまざまなパッドで構成されています。主に鉄道の建設とメンテナンスで使用され、寝台車のレールを安定させます。利点は、その剛性接続設計にあり、トラックの縦方向および横方向の変位に効果的に抵抗できます。
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説明

 

製品の紹介

 

KPOファスナーシステムは、KPO3、KPO6、KPO9などに分類される鉄道線路に適した固定システムです。KPOクリップ、固定用のスクリュースパイク、接続用のボルトとナット、およびさまざまな種類のパッドで構成されています。クリップは通常、Q235材料で作られており、他の部品はパフォーマンス要件に応じて鋼で作られています。主な目的は、枕木のレールをしっかりと固定して、トラックの安定性を確保することです。その利点は、疲労抵抗が良好で、頻繁な列車の負荷に適応できることです。生産プロセスでは、鋳造、鍛造、機械加工、表面処理などの従来の金属処理プロセスを使用して、高品質のKPOファスナーシステムコンポーネントを生成します。

 

鉄道レールファスナーKPOクランプは、ガセットプレート、ねじれたスパイク、スプリングワッシャー、鉄のシート、バッファーパッドで構成されるGussetプレートファスナーシステムに属します。

kpo clamp

働く原則:ねじれたスパイクは、セメントモルタルを備えたコンクリートスリーパーサポートプラットフォームの予約穴に固定されており、ガセットプレートはボルトで固定されています。ボルトの締め付け力により、ガセットプレートはレールにクランプ圧力をかけ、レールは枕木にしっかりと固定されています。スプリングワッシャーは弾性力を提供し、列車の荷重の作用の下で特定の弾性変形を生成し、列車の操作によって生成される衝撃力を吸収および緩衝し、ガセットプレートが常にレールの変位を防ぐためにレールの適切なクランプ圧力を維持します。

 

製品仕様

 

k type clamp

 

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