弾性レール クリップは、弾性ファスナーと呼ばれるカテゴリに属します。 E クリップ留め、またはファスト クリップ留めシステムと呼ばれるレールに沿って係合できます。 どちらも、レールトラックをベースプレートに取り付ける上で非常にうまく機能し、最も重要なことに、それらの縦方向の力を制御します。
弾性レールクリップの技術仕様
中国のレール締結業界の大手メーカーとして、GNEE は、木製、鋼鉄、またはコンクリートの枕木に鋼製レールを固定するための、あらゆる種類のつま先荷重および軸荷重要件に対応する弾性レール クリップを製造する能力に優れています。 鋼棒直径12mmから20mmまでのさまざまなタイプの弾性レールクリップを提供しています。 当社は、850kgf から 1100kgf までのつま先荷重を備えた、広軌線用の平らなつま先を備えたさまざまな種類の弾性レール クリップを製造しており、木製、鋼鉄、またはコンクリートの枕木にレールを固定するために、あらゆる種類のつま先荷重と軸重を提供できます。
ばね鋼のたわみが9.1mmの場合、500万回まで破損することなく疲労寿命を実現します。
- 材質: 60Si2MnA
- 表面：無地、黒塗装、赤塗装
- 最小注文: 5000個
- パッキング: ビニール袋と木製パレットまたはクライアントの要件に従って
弾性レールクリップの種類
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シリーズ |
タイプ |
硬度 |
材料 |
疲労寿命 |
表面 |
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弾性レールクリップ |
E1,E2,E3 |
44-48HRC |
60Si2MnA: |
Dia.18は300万回繰り返しても壊れません。 |
プレーン（オイル塗装）、オキサイドブラック、カラー塗装、または顧客の要求に応じて。 |
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E1609 |
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E1809 |
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E1817 |
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E2001 |
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E2006 |
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E2009 |
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E2055 |
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E2056 |
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ヴォスロークリップ& |
SKL1 |
42-47HRC |
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PRレールクリップ |
PR309 |
44-48HRC |
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PR401 |
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PR601 |
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PR85 |
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図面やサンプルに基づいてカスタマイズされたレール クリップを製造することもできます。 |
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上記のレール クリップはすべて、2700ポンドを超える圧力下でも十分に使用できます。
熱い販売の弾性レール クリップ
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アイテム |
材料 |
直径 |
重さ |
ティッカー |
プレッシャーの下で |
疲労試験 |
輸出地域 |
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タイプⅢ |
60Si2MnA |
ø18 |
0.80kg |
44-48 |
950kgf以上 |
5000000 |
アメリカ スペイン ブラジル |
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1809 |
60Si2MnA |
ø18 |
0.63kg |
44-48 |
950kgf以上 |
東南アジア |
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e1609 |
60Si2MnA |
ø16 |
0.43kg |
44-48 |
950kgf以上 |
アメリカ ヨーロッパ |
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e1813 |
60Si2MnA |
ø18 |
0.60kg |
44-48 |
950kgf以上 |
アメリカ ブラジル |
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e2001 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.80kg |
44-48 |
950kgf以上 |
インドネシア |
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e2007 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.80kg |
44-48 |
950kgf以上 |
韓国 |
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e2009 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.80kg |
44-48 |
950kgf以上 |
ヨーロッパのブラジル |
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e2055 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.80kg |
44-48 |
950kgf以上 |
アメリカ |
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e2056 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.80kg |
44-48 |
950kgf以上 |
ブラジル インドネシア |
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e2063 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.80kg |
44-48 |
950kgf以上 |
アメリカ イギリス |
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PR401 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.97kg |
44-48 |
950kgf以上 |
アメリカ |
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PR415 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.95kg |
44-48 |
950kgf以上 |
アメリカ インドネシア |
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PR601A |
60Si2MnA |
ø22 |
1.23kg |
44-48 |
950kgf以上 |
アメリカ 台湾 |
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SKL-1 |
38Si7 |
ø13 |
0.53kg |
44-48 |
950kgf以上 |
アメリカ 台湾 |
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SKL-3 |
38Si7 |
ø13 |
0.53kg |
44-48 |
950kgf以上 |
アメリカ 香港 |
パーシャルレールスプリングクリップ仕様記録
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商品番号。 |
材料 |
クリップの長さ |
クリップの高さ |
クリップ直径 |
硬度 |
プレッシャー |
疲労試験 |
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e2007 |
60Si2MnA |
105±5 |
38マックス |
ø20±0.3 |
44-48 |
9.5KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
D1 |
60Si2MnA |
100±3 |
58±3.0 |
ø18±0.25 |
44-48 |
8.25KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
E18 |
60Si2MnA |
100±3 |
58±3.0 |
ø18±0.25 |
44-48 |
9.5KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
E18 盗難防止 |
60Si2MnA |
100±3 |
57±3.0 |
ø18±0.25 |
44-48 |
9.5KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
E19 |
60Si2MnA |
100±3 |
56.5±3.0 |
ø20±0.25 |
44-48 |
8.25KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
E20 |
60Si2MnA |
100±3 |
56.5±3.0 |
ø20±0.25 |
44-48 |
8.25KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
e1609 |
60Si2MnAの |
93±3 |
最大30 |
ø16±0.25 |
44-48 |
6.0KN 以上 |
5,000,000回壊れることなく |
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e1809 |
60Si2MnA |
104±3 |
36最大 |
ø18±0.25 |
44-48 |
7.5KN以上 |
3,000,000回壊れず |
|
e1817 |
60Si2MnA |
104±3 |
37.5±3.0 |
ø18±0.25 |
44-48 |
7.5KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
e2009 |
60Si2MnA |
106±3 |
37.5以下 |
ø20±0.25 |
44-48 |
9.5KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
e2039 |
60Si2MnA |
104±3 |
37max |
ø20±0.25 |
44-48 |
9.5KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
e2055-1 |
60Si2MnA |
106±3 |
39±2.0 |
ø20±0.25 |
44-48 |
9.5KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
e2055-2 |
60Si2MnA |
106±3 |
56.6±3.0 |
ø20±0.25 |
44-48 |
9.5KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
e2055 |
60Si2MnA |
106±3 |
56.6±3.0 |
ø20±0.25 |
44-48 |
9.5KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
e2056 |
60Si2MnA |
106±3 |
56.6±2.5 |
ø20±0.25 |
44-48 |
2.7KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
e2063 |
60Si2MnA |
110.5 |
53.4 |
ø20±0.25 |
44-48 |
2.75KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
Ⅲ |
60Si2MnA |
110±2.8 |
63±2.8 |
ø20±0.25 |
44-48 |
12.4-13KN |
5,000,000回壊れることなく |
|
PR85 |
60Si2MnA |
88±3 |
|
ø13±0.25 |
44-48 |
9.5KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
PR309 |
60Si2MnA |
110 |
|
ø19±0.25 |
44-48 |
700-900KN |
5,000,000回壊れることなく |
|
PR401 |
60Si2MnA |
127±3 |
38.1±3.0 |
ø20±0.3 |
44-48 |
5.0-7.0KN |
5,000,000回壊れることなく |
|
SKL-14 |
60Si2MnA |
155±2.0 |
|
ø14±0.2 |
42-47 |
8.5KN以上 |
5,000,000回壊れることなく |
|
SKL-3 |
60Si2CrA |
120±2.0 |
|
ø13±0.3 |
42-47 |
8-12KN |
5,000,000回壊れることなく |
|
SKL-1 |
60Si3CrA |
133±2.0 |
|
ø13±0.3 |
42-47 |
8-12KN |
5,000,000回壊れることなく |
レール締結システムにおける一般的な鉄道締結具の 1 つである弾性鉄道クリップは、鍛造ばね鋼で作られており、鉄道で多くの用途に使用されています。 鉄道締結システムの一部として、または鉄道締結具として、弾性鉄道クリップは、レール スパイク、レール タイプレート、レール パッド、レール プラスチック ダボなどの他の鉄道コンポーネントと一緒に使用されます。 鉄道締結システムにおいて、鉄道クリップの主な機能は、鉄道枕木と鋼レールを一緒に締結することです。 鉄道クリップは、スチールレールが動いたり、曲がったり、反ったり、腐ったりしないようにするための最良の方法の 1 つと考えられています。 各弾性鉄道クリップは線路上で約 2 トンの力に耐えることができるというデータがあります。
人気ラベル: 鉄道締結システム用弾性レール クリップ、鉄道締結システム メーカー、サプライヤー、工場用の中国弾性レール クリップ
