レールクリップはレールクランプとも呼ばれ、レールを枕木や枕木に取り付ける金属部品です。これにより、レールが正しい位置とゲージを維持し、通過する列車の重荷重や振動を受けても、レールが滑ったり動いたりすることがなくなります。

レールクリップの重要性はどれだけ強調してもしすぎることはありません。彼らは、鉄道システムの安定性と完全性を維持し、線路が良好な状態に保たれるようにし、壊滅的な事態を招く可能性のある脱線を防止する責任があります。また、トラックの磨耗を軽減し、寿命を延ばし、高価なメンテナンスや修理の必要性を軽減します。

レールクリップがなければ、鉄道システムは安全でなく、非効率で、信頼性も低くなります。線路の安全性と安定性を確保し、列車がスムーズかつ安全に運行できるようにするには、特定の用途に適したタイプのレールクリップを選択することが重要です。

仕様：

材質: 60si2MNA または 65MN

硬度: HRC51-55 表面

処理方法: 普通 (油)、黒色酸化、塗装または顧客の要求に応じて

ナブラファスニングシステム

	ナブラクリップ	絶縁体	スクリュースパイク	スプリングワッシャー
必要なピース	2	2	2	2
材料	60Si2MnA、60Si2CrA	強化ナイロン66(PA66)	グレード5.6:35#	ML08AIの
サイズ	厚さ4mmまたは4.5mm		UIC54、UIC60、50kgレール、60kgレール	18.25×34×78mm
注記	42-47HRC 300 万回でも壊れません。異なるレールタイプへの適用	密度：1.3-1.45g/cm3 引張強さ：170Mpa以上伸び：4.4%以下曲げ強さ：250Mpa以上衝撃強さ（隙間なし）：以上80KJ/m2に等しい融点:250-270度耐衝撃性:以上1X108Ω ガラス繊維含有量:30-35% 硬度:110HRR以上	引張強さ：500Mpa以上降伏強さ：300Mpa以上伸び：20%以上冷間曲げ：90度クラックなし	化学組成(%): C:{{0}}.05-0.10、Mn:0.30-0.6{{1{ {12}}}}、Si: 0.1以下、Cr: 0.2以下、P: 0.035以下、S: 以下0.035

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