鉄道用語では、フィッシュプレート、スプライス バー、またはジョイント バーは、2 つのレールの端にボルトで固定され、線路内でそれらを結合する金属バーです。上端と下端は内側に向かって先細になっているため、デバイスを所定の位置にボルトで固定すると、レールの上端と下端の間にデバイスが入り込みます。鉄道輸送モデリングでは、フィッシュプレートは多くの場合、両方のレールに滑り込ませて位置合わせと電気的導通を維持する機能を提供する小さな銅またはニッケルシルバーのプレートです。
AREMA スタンダードフィッシュプレートジョイントバー
| 標準 | タイプ | 長さ/直径 | 重量/材質 | |
|---|---|---|---|---|
| アレマ2018 | 115REの | 4穴-24'' | 17.04kg | |
| 115REの | 6穴-36'' | 25.56kg | ||
| 132RE-136RE | 4穴-24'' | 17.75kg | ||
| 132RE-136RE | 6穴-36'' | 26.63kg | ||
ホットセールのレール フィッシュ プレートには、115RE AREMA レール フィッシュ プレート、119RE AREMA レール フィッシュ プレート、132RE、136RE AREMA レール フィッシュ プレートなどが含まれます。それぞれ、115RE AREMA レール、119RE AREMA レール、132RE&136RE AREMA レールのサイズのレールに対応します。これらはすべて、米国とカナダの要件である AREMA 規格を満たしています。 American Railway Engineering and Maintain-of-Way Association (AREMA) は、北米の非常に強力な鉄道組織です。北米に出荷されるレール フィッシュ プレートは、AREMA 規格を満たす必要があります。


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