レールは、線路上部構造の最も重要な構成要素であり、回転する貨車の走行面、キャリア、および案内要素を意味します。これは鉄道線路の特徴であり、最も重要なコンポーネントです。レール鋼は、線路のレールをはじめ、クレーン、移送車、コークス炉蓄電車や押出車などの移動機器、運搬機械(スタッカー、リクレーマー、ベンダーリクレーマー)などの軌道を作るために使用されます。
レールは、レール形状に熱間圧延された鋼棒です。他の鋼輪車両や天井クレーンの線路として使用されています。レールは、製造されるレールに適切な断面を有する連続鋳造ブルームまたはラウンドから熱間圧延されます。また、ニアネットシェイプの連続鋳造レールから圧延することもできるため、レールを最終形状にするために必要な加工が最小限に抑えられ、時間、エネルギー、コストが節約されます。
175 LB クレーン レールは主にクレーン業界で使用されます。 175ポンドのレールは、大規模プロジェクト、ドックでのコンテナの吊り上げ、大型機械や設備の輸送ラインの敷設などにも使用でき、特にガントリークレーンに使用されます。
仕様:
名前: 175 LB U71Mn レール
材質:Q235B、55Q、U71Mn、50Mn、45Mn
標準: YB/T5055-2014、GB 2585-2007
プロセス: 熱間圧延
重量: 175 ポンド/ヤード
標準長さ: 39'
標準穴あけ: 4" X 5" X 6"、1-3/16" 直径。穴
スプライスバーの長さ: 34"
スプライス バーの重量: 72 ポンド/pr ハードウェアを含む: 89 lbs/pr
A325 六角ボルト: 1-1/8" X 6-1/2"
| タイプ | 寸法(mm) | 重量(kg/m) | 標準 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 頭 | 身長 | ベース | ウエスト | |||
| 175ポンド | 107.9 | 152.4 | 152.4 | 25.7 | 86.8 | ASTM A759 |
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