60kg U75V U71MN重い鉄道線路

製品の紹介

GBヘビーレールは、鉄道線路のコアベアリングコンポーネントであり、その性能指標と技術的パラメーターは厳密かつ明確に指定されています。材料の観点から、彼らは主に高炭素マンガン鋼U71MN、バナジウムを含む高炭素鋼U75Vおよびその他の材料を使用しています。科学的で合理的な合金組成の設計と正確な製錬制御を通じて、重いレールには優れた包括的なパフォーマンスが与えられます。 ​

機械的特性に関しては、GB重いレールの引張強度は通常900MPaを超える必要があり、降伏強度は600mPa以上、伸長は10％以上です。それは高強度と良好なタフネスを持ち、列車の車輪と頻繁な交互のストレスの巨大な動的な負荷に耐えることができます。レールヘッド部分は、クエンチングテンパープロセスによって扱われ、その表面硬度に到達する330-380 HBWに到達し、ホイール摩耗とプラスチックの変形に効果的に抵抗する高強度の摩耗耐性層を形成します。レールウエストとレールの底は、十分なサポート強度と安定性を確保するために、合理的な構造設計とサイズの最適化によって処理されます。

60kgは、トラックの各メーターの重量が60キログラムであることを意味します。この仕様は、鉄道建設における頑丈なトラックのカテゴリに属します。より大きな負荷とより高い動作速度に耐えることができます。トラックのパフォーマンスに厳格な要件があるトランク鉄道や高速鉄道などのラインに適しています。 50kgなどの軽い仕様と比較して、60kgのトラックには安定性と収容能力に大きな利点があり、列車の安全でスムーズで効率的な操作を確保できます。

U71MNは、マンガン（MN）が重要な役割を果たす一般的なマンガンを含むレールです。マンガンは、鋼の丈夫さを改善しながら、鋼の強度と硬度を高めることができます。 U71MN 60kgの重いレールは包括的なパフォーマンスを備えており、強度、硬度、靭性のバランスをとっており、一般的な鉄道幹線の使用要件を満たすことができます。

強度と耐摩耗性の観点から、U75Vトラックは、その特別な合金組成と最適化された微細構造のため、U71MNトラックよりも優れています。 U75V 60kgの重いレールの引張強度と硬度が高いほど、高速および重荷の鉄道により適しています。 U71MNレールの靭性も良好であり、コストの利点は明らかです。

製品仕様

製品アプリケーション

製品パッケージと配信

輸送中のGB重いレールの完全性を確保するために、パッケージは二重固定と二重保護戦略を採用しています。レールは最初に標準の数に応じて長方形に積み重ねられ、高強度の鋼線は4つの角を横断して安定したフレームを形成するために使用されます。次に、肥厚したスチールベルトが周囲の補強に使用され、鋼ベルトの関節はロックと溶接で二系処理されます。アンチラストプロセスでは、レールの表面が最初に脱グリースされて洗浄され、次にアンチラストオイルを吹き付け、次にアンチラスト紙の層で覆われます。紙によって放出される腐食阻害ガスは、錆の形成を阻害します。最も外側の層は、レールの総合的な保護を提供するために、涙耐性プラスチックフィルムで包まれています。

Gnee Railは、GB標準の重い鉄道製品の世界的な貿易を専門とする包括的なサービスプロバイダーです。完全なグローバルなサプライチェーンシステムを確立し、多くの大規模な国内鋼会社との戦略的協力を維持しています。私たちは、さまざまな国の鉄道建設基準と技術仕様に精通している専門の国際貿易チームと技術コンサルタントを備えており、顧客に正確な製品に合った提案を提供できます。

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