UIC規格54E1スチールレール

Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. は、中国で最も信頼できる uic 標準 54e1 スチール レールのメーカーおよびサプライヤーの 1 つであり、低価格でカスタマイズされたサービスもサポートしています。中国製の安価なuic標準54e1スチールレールをここで当社の工場からお気軽に購入してください。

のuic54標準は、世界中で最も広く採用されている鉄道線路プロファイルの 1 つです。現代のヨーロッパ規格 (EN 13674-1) では、54E1レール.

高度に最適化された 54e1 レール プロファイルを使用して設計されており、構造の完全性とコスト効率の完璧なバランスを実現しています。-の線形質量54.77kg/mレール 54e1 は、中程度から重い軸荷重に最適な選択肢となっており、軌道の安定性を確保し、車輪-の摩耗を軽減し、鉄道インフラの寿命を延ばします。

• 厳格な許容範囲

当社の高度なローリング技術により、UIC54 レールの寸法が厳密な公差内に収まることが保証されます。すべてのバッチは、精度と一貫性に関して EN 13674-1 規格を満たしています。

• 溶接の準備完了

当社は、介在物や水素が少なく、高い冶金純度を維持しています。これにより、当社のレールはフラッシュバット溶接 (FBW) とアルミサーモ溶接の両方に適しています。その結果、シームレスな溶接が実現し、現場でのトラブルが軽減されます。

• 実証済みの輸出経験

当社は、ヨーロッパ、東南アジア、中東のプロジェクトに UIC54 レールを供給してきました。すべての出荷は国際基準に従い、現地の検査要件を満たしています。信頼性の高い物流と手間のかからない通関手続きが可能です。-

UIC54 (54E1 としても知られる) は、EN 13674-1 によって定義され、質量が 54.77kg/m の標準的な平底鉄道レールです。-これは、高さ 159 mm、ベース幅 140 mm、ヘッド幅 70 mm、ウェブ厚さ 16 mm を特徴としており、高速鉄道や頑丈な鉄道路線で広く使用されています。{8}

GNEE RAIL のレールは標準の uic54 レールプロファイルに厳密に準拠しており、標準のフィッシュプレートおよびレール固定システムとの 100% の互換性を保証します。

EN 13674-1 によって管理される 54E1 (UIC54) レール プロファイルは、通常、次のような高炭素、耐摩耗性鋼グレードで作られています。-R260 またはR350HT。強度を考慮して最適化されたその組成には、炭素 (0.60% ～ 0.80%)、マンガン (0.80% ～ 1.30%)、シリコン (0.10% ～ 0.50%) が含まれており、硫黄とリンの最大レベルは低くなります (< 0.030% ).

グニーレール冶金学的純度と機械的一貫性に重点を置いています。どちらも現場でのレールの寿命と性能に直接影響します。すべてのバッチで引張強度、伸び、硬度がテストされます。

鉄道資材の総合サプライヤーとして、グニーレールuic54 レールのプロファイルに完全に適合する、完全に互換性のあるレール ジョイントおよび固定ソリューションを提供します。

🔗 [UIC54 フィッシュプレート(ジョイントバー)] :uic54 ウェブ用に調整された 4- 穴または 6 穴の頑丈なレール ジョイント。

UIC54 (または 54E1) レール ジョイントは、欧州規格 EN 13674-4 および UIC 860-O に従って設計された、54kg/m レール セクションの接続に使用される標準化された頑丈なフィッシュプレート システムです。-一般に 4 穴または 6 穴構成で入手可能なこれらのジョイントは、世界中の鉄道ネットワーク、特に R260 や R350HT などの高強度鋼で使用されています。

🔗 [弾性レールクリップ (例: SKL 14、E-クリップ)] : レールと枕木を確実に固定するための-高張力クリップ。{1}}グニーレールE- タイプ（E1609、E1809、E1817、E2007、E2009、E2055 など）、SKL テンション クリップ（SKL1、SKL3、SKL12、SKL14、SKL75 など）、PR シリーズ、ナブラ クリップ、D タイプ レール クリップ、ファスト クリップ、ゲージ ロック クリップ、ディーニク クリップなどのさまざまな種類のレール クリップを開発および製造できます。他の標準クリップや非標準クリップも、図面やサンプルによってカスタマイズできます。-

🔗 [鉄道枕木とゴムパッド] :-54e1 レールのベース幅 140 mm 用に特別に設計された衝撃吸収パッド。

A レールパッドは、レールゴムプレートとも呼ばれ、レールタイプレートとレールの足の間に設計されており、弾性ポリウレタンマットで作られており、鋼製レールと枕木の間に挟まれて枕木の上部を摩耗や衝撃から保護します。

HDPE

EVA: ポリエチレン80%、酢酸ビニル20%

ゴム

A ベースタイプレートソールプレートまたはベースプレートとも呼ばれる、ベアリングの接触領域を拡大し、レールを常に正しいゲージに維持するために、レールと枕木の間に使用される鋼製のプレートです。

💬 完全なトラックソリューションが必要ですか? [一括見積もりについては、当社のエンジニアにお問い合わせください。]

GNEE RAIL は、130 トンの 54e1 レールをベトナムに輸出することに成功しました。供給された材料グレードは、R350HT、その高硬度と重い軸荷重下での耐摩耗性のために選ばれました。

54E1 レールプロファイルのミルテスト証明書:

出荷前にロットごとに全数検査を行っております。標準のトラックコンポーネントとの互換性を確保するために、寸法精度が uic54 レール寸法に対してチェックされます。表面品質、真直度、端部仕上げはすべて社内で検証されています。-各 54e1 レール プロファイルは uic54 レール プロファイル仕様に一致することが確認されており、端から端まで一貫した形状が保証されます。

当社では、第三者による検査レポートにより出荷をサポートしています。{0}SGSリクエストに応じて。これにより、顧客は化学組成、機械的特性、寸法適合性を独立して検証できます。

当社の uic54 レールも適合しますTSI（相互運用性の技術仕様）要件に準拠し、ヨーロッパの鉄道網での使用の適合性を確認します。-これらの認証は、EN 13674-1 など、当社が準拠する uic54 レール仕様規格を強化します。

当社では、レール 54e1 のカスタム加工を提供しています。お客様は、プロジェクトのニーズに合わせて、正確な切断、穴あけ、または端部仕上げをリクエストできます。

顧客は次のことを要求できます。

• -長さに合わせてカットする-ソリューション– レールは必要な仕様に合わせて正確にカットされているため、現場での調整が最小限に抑えられます。{0}

 

• 穴あけとファスナーの準備– 締結システムに合わせて事前に穴を開けることができるため、効率的に取り付けられます。{0}

 

• 保護コーティング– 防食処理により、過酷な環境でもレールの寿命が延びます。-

 

• 終了処理– 接合部をより滑らかにし、溶接を容易にするために、端を面取りしたり機械加工したりすることができます。

長い重量鉄鋼レールの輸送は複雑ですが、-グニーレール世界中のクライアントにとってシームレスなものになります。

• 安全なバンドル:レールは 1 セットあたり 3 ～ 5 本で束ねられ、頑丈なスチール ワイヤ ロープ（直径 12 mm、束ごとに 4 本のストラップ）で固定されています。-これにより、輸送中のズレを防ぎます。

 

• 標準長さのコンテナ貨物:11.8m または 12m にカットされたレールは、標準の 40HQ コンテナにきちんと収まります。 GNEE RAIL は積載を最適化し、スペースを最大化し、輸送コストを最小限に抑えます。

 

• ロングレール用ブレークバルク:18 メートルから 36 メートルまでのレールの場合、フラットラック コンテナまたはブレークバルク容器を使用します。-すべてのレールは海上輸送中の湿気や塩分に耐えられるよう、出荷前に防錆コーティングが施されています。-

Q1 : UIC 54 と 54E1 スチール レールの違いは何ですか?

A:現代の鉄道業界では、UIC 54 と 54E1 は同じレール プロファイルを指します。 「UIC 54」という用語は古い UIC 860 規格 (国際鉄道連合) に由来しており、「54E1」は欧州規格 EN 13674-1 に基づく更新された指定です。

Q2 : UIC 54E1 レールには、R260 ではなく R350HT グレードを選択する必要があるのはどのような場合ですか?

A: どちらを選択するかは、トラックの交通密度と曲率によって異なります。 R260 (硬度 260 HBW 以上) は、中荷重の一般幹線軌道用の標準グレードです。ただし、急なカーブ、重い運搬セクション、または磨耗の多い領域には、R350HT (ヘッド硬化、350 HBW 以上) をお勧めします。-

Q3 : UIC 54E1 で利用可能な標準の長さはどれくらいですか?また、それらはどのように出荷されますか?

A:当社では通常、長さ 12m、18m、または 25m の UIC 54E1 レールを提供しています。

長さ 12 メートル: 標準的な 40 フィートのコンテナに最適で、国際海上貨物の最もコスト効率の高い輸送を提供します。-長さ 18 メートル/25 メートル: ジョイントの数を減らす（軌道の安定性を高める）ために好まれることが多いですが、これらには特殊なブレークバルク輸送またはフラット ラック コンテナが必要となり、物流コストが高くなる可能性があります。現場での切断を最小限に抑えるために、ご要望に応じてカスタムの長さをご利用いただけます。{6}}

Q4 : どの鉄道固定システムが UIC 54E1 鋼レールと互換性がありますか?

A: UIC 54E1 レールのベース幅は 140mm です。 E- クリップ (E2001/E2007)、SKL クリップ (SKL12/SKL14)、KPO クランプ システムなどの標準的な締結システムと完全に互換性があります。ご注文の際は、枕木タイプ (コンクリート、スチール、または木材) をご指定ください。54E1 プロファイルに適合する正しいベース プレートとレール パッドを提供できるようになります。

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グニーレール厳格な uic54 レール寸法に合わせてロールします。すべての部品は EN 13674-1 規格を満たしています。表面仕上げ、真直度、プロファイルは出荷前にチェックされます。当社の材料は介在物が少なく、水素が少ないため、フラッシュバットまたはアルミノサーミック法を使用するかどうかに関係なく、溶接が容易になります。

すべての輸出は工場試験レポートによって裏付けられています。SGS などの第三者検査が利用可能です。TSI 準拠が必要なプロジェクトについては、TSI 準拠もサポートされています。

お問い合わせ長さ、数量、その他の加工要件に応じて。すぐにご連絡させていただきます。

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