レールは、線路上部構造の最も重要な構成要素であり、回転する貨車の走行面、キャリア、および案内要素を意味します。これは鉄道線路の特徴であり、最も重要なコンポーネントです。レール鋼は、線路のレールをはじめ、クレーン、移送車、コークス炉蓄電車や押出車などの移動機器、運搬機械（スタッカー、リクレーマー、ベンダーリクレーマー）などの軌道を作るために使用されます。
レールは、レール形状に熱間圧延された鋼棒です。他の鋼輪車両や天井クレーンの線路として使用されています。レールは、製造されるレールに適切な断面を有する連続鋳造ブルームまたはラウンドから熱間圧延されます。また、ニアネットシェイプの連続鋳造レールから圧延することもできるため、レールを最終形状にするために必要な加工が最小限に抑えられ、時間、エネルギー、コストが節約されます。
54E1 UIC54 レールは主に大型車両用の線路として使用され、地下鉱山やクレーン産業でも使用できます。
仕様:
材質：R900A/R1100
硬度：R260、R320
長さ：12～25メートル
機械的特性:
| 標準 | 鋼種 | 機械的性質 | ||
| RM MPaの | 最小 A5 % | HBの | ||
| 英語 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | 分 680 |
14 | 200 - 240 | |
| R260 | 分 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R260MN | 分 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R350HT | 分 1175 |
9 | 350 - 390 | |
化学組成:
|
C |
シ |
ん |
S |
P |
Hppm |
O ppm |
|
以下 |
以下 |
|||||
|
0.62-0.80 |
0.15-0.58 |
0.70-1.20 |
0.025 |
0.025 |
2.5 |
20 |
|
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