鉄道線路の揺れの問題は、乗客の乗馬体験に影響を与えるだけでなく、運転の安全性を脅かす可能性があるため、その原因を分析する必要があります.
トラックジオメトリの偏差は、トラックゲージの観点から距離を引き起こす一般的な要因です。トラックゲージが大きすぎるか小さすぎる場合、許容範囲を超えて、ホイールとレールの間の接触状態は異常になり、列車の運転性が悪化します.}}} .}。揺れる.水平の不均一性は無視しないでください{. 2つのレールに水平な高さの違いがある場合、列車が走っているときに体が揺れ、{4}} height .の高さを揺らします.を揺らし、{5}}の高さを揺らします。頑丈な道路では、列車が上下に振動します.
レール自体の劣悪な状態は、揺れる{.レールの不均一な摩耗の揺れの原因の1つでもあります。たとえば、湾曲した部隊のために、路線の沈黙を引き起こすと、路面のsheを引き起こすことができるため、湾曲したセクションの外側のレールが長期にわたって沈黙させると、湾曲したセクションの外側のレールがより深刻に摩耗します。ハードベンド、つまり、局所曲げと変形{.列車の車輪が通過すると、追加の衝撃力が発生し、車体が即座に.を振る.さらに.さらに{.} uneven関節、大きすぎるレールギャップなどの小型レールギャップなどの問題がある場合、電車が揺れます。
トラックベッドの状態は、トラックベッドが汚れてコンパクトになっている場合、トラックの安定性.に重要です。その弾力性は大幅に減少し、電車のランニングによって生成される衝撃力を効果的に緩衝することができず、トラックの振動を増やし、車が{1}}を揺さぶらず、{1}}を揺さぶることができません。トラック.列車荷重の動作の下で、トラックは変形しやすく、列車が走る.の走行中に揺れを引き起こします。さらに、トラックベッドの肩の幅が足りない場合、トラックの動作の下でトラックが容易に変位し、車の動作の下でトラックを簡単に排出します。
外部環境要因は過小評価されるべきではない{.気候条件が温度が高い場合、.に大きな影響を与えます。レールが拡大し、トラックのジオメトリが変化すると、レールが拡大し、トラックのジオメトリが変化します。列車の操作の滑らかさ.地質条件も重要です{.柔らかい土壌基礎などの地質条件が悪い地域では、路面は定住と変形を起こしやすく、トラックが変形し、列車が動揺します.}
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