レールパッドは、鋼レールと鉄道枕木の間に挟まれ、枕木上部を磨耗や衝撃から保護する弾性ポリウレタン マットです。
レール弾性パッドの機能は何ですか?
ゴム製レール パッドは 2 つの主な方法で作用すると考えられています。1 つはコンプライアンスを提供することで衝撃や衝撃荷重を軽減すること、もう 1 つはコンクリート枕木内で励起される共振振動 (最低共振周波数は約 200 Hz) を (分離によって、あるいはおそらくは減衰によって) 低減し、枕木間のレール部分の振動のたわみに対応することです (振幅約 0.12 mm、1000 Hz)。さらに、ゴム製レールパッドは、レールまくらぎの摩耗やレールフットの下でのまくらぎの潰れを防ぐことができます。
レールパッドはさまざまなレール締結システムと互換性がありますか?
いいえ、レール パッドは通常、普遍的な互換性はありません;適切なフィット感、機能、安全性を確保するには、特定のレール プロファイル (UIC60 など) と特定の固定システム (E- クリップ、SKL、ナブラなど) の両方に正確に適合する必要があります。互換性のないパッドは、クリップの緩み、早期摩耗、不適切なクランプ力を引き起こす可能性があります。一部のパッド（「タイプ V」など）は多用途性を備えていますが、真の互換性を実現するには、ホーンや固定金具の位置決めタブなどの寸法と設計特徴が一致している必要があります。
主な互換性要素:
- レールセクション: 露出や干渉を防ぐために、パッドはレールの足の幅と正確に一致する必要があります。
- 固定システム: さまざまなシステム (E- クリップ、SKL、ナブラなど) には独自のクリップ設計があり、正しい係合とつま先の荷重を得るためにタブやホーンなどの特定のパッド形状が必要です。
- 剛性: フィット感を超えて、パッドの剛性（静的/動的）はトラックのパフォーマンス ニーズに適合する必要があり、これはシステムに依存します。-
鉄道パッドはどのように機能しますか?
鉄道パッドは、レールと枕木の間の弾性クッションとして機能し、衝撃を吸収し、振動を減衰し、重い荷重を分散し、磨耗を防ぎ、騒音を低減することで、軌道システムをよりスムーズで安全、長持ちさせることができます。{0}}これは、荷重下で変形し、制御された動きを可能にし、金属間の直接接触を隔離することでこれを実現し、通過する列車の絶え間ない衝撃から線路コンポーネントを保護します。{2}}
- 素材: 通常はポリウレタンやゴムなどの弾性素材で作られています。
| 原材料 | ゴム、EVA、TPEE、HDPE |
| 標準 | UIC、アレマ、TB/T2626-95 |
| 応用 | 43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m、115RE、UIC54、UIC60、S49 |
| 型番 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 動作温度 | -50〜70度 |
| 証明書 | MSDS、ROHS、リーチ |
| 注意事項 | 清潔で換気の良い場所に保管する必要があります。直射日光を避け、熱源や化学試薬から遠ざけてください。油、有機溶剤、その他の化学薬品に触れないでください。露出禁止。 |
- 荷重-: 特定の剛性特性を考慮して設計されています。初期剛性を低くしてコンプライアンスを確保し、ホイール荷重下では剛性を高めて過剰な動きを防ぎます。
- 溝: 望ましい荷重たわみ特性を達成するために溝が組み込まれることが多く、変形の制御が可能になります。{0}}
レールファスナーの専門メーカーとして、グニーレール天然ゴム、EVA、HDPEなどのさまざまな材料を使用して、さまざまなタイプのゴムレールパッドを製造できます。鉄道締結システムでは、多くの場合、ゴム製レール パッドが線路とコンクリート枕木の間に設置されます。