のレールパッドボトムプレートとも呼ばれる、レールと枕木の間に組み立てられた弾性ポリウレタンパッドで、枕木の上部を磨耗や衝撃から保護します。レールパッドの初期剛性はそれほど高くないため、バネの荷重によるレールの変形は非常に大きくなります。
鉄道線路のレールパッドは電気絶縁を提供できますか?
はい、鉄道線路上のレール パッドは、通常、鋼鉄レールとコンクリートまくらぎの間に配置されるゴムや先進ポリマーなどのエラストマー材料でできており、迷走電流を阻止し、信号システムを保護し、腐食を防止する、必須の電気絶縁を確実に提供します。これらは、高感度の電子信号伝達と、電化された線路の完全性の維持に不可欠です。
鉄道パッドはどのようにして断熱効果を提供しますか?
- 材質: レール パッドには、本質的に非導電性の特定のゴム化合物またはエンジニアリング プラスチック (ナイロン-6 など) が使用されています。
| 原材料 | ゴム、EVA、TPEE、HDPE |
| 標準 | UIC、アレマ、TB/T2626-95 |
| 応用 | 43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m、115RE、UIC54、UIC60、S49 |
| 型番 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 動作温度 | -50〜70度 |
| 証明書 | MSDS、ROHS、リーチ |
| 注意事項 | 清潔で換気の良い場所に保管する必要があります。直射日光を避け、熱源や化学試薬から遠ざけてください。油、有機溶剤、その他の化学薬品に触れないでください。露出禁止。 |
- 配置: 鋼製レールとコンクリート枕木 (タイ) の間に直接配置し、導電性レールを道床から分離する障壁を作成します。
どの素材が最も優れた断熱性を提供しますか?
レールパッドの電気絶縁には、-のような高性能エンジニアリング プラスチックが使用されますHDPE (高密度ポリエチレン)-そして具体的なポリウレタン一定の高い抵抗力を備えた-合成ゴム、優れた電気抵抗を提供しますが、EPDM（エチレン・プロピレン・ジエン・モノマー）ゴム特殊なブレンドは、多くの場合、信号システムと線路の寿命に不可欠な電気絶縁、耐久性、振動減衰の最適なバランスを提供します。
レールの下に敷設されたレール パッドは、次のことを保証するために使用されます。
- より広い表面積をカバーする荷重分散
- 荷重集中と使用疲労ストレスを軽減
- レールと支持コンポーネントの間の均一な接触面積
- 騒音と構造振動の低減
- 上部サポートとレール下部の間のシール機能
- レールの摩耗と関連するサポートコンポーネントの削減
レールファスナーの専門メーカーとして、グニーレールUIC54、UIC60、BS80lbs、BS100lbsなどのさまざまなレールパッドの製造が可能です。さらに、図面やサンプルに従ってカスタムメイドのトラックパッドを提供することもできます。-