レールジョイントのズレの原因と改善方法

レールジョイントのズレの原因と改善方法

レール接続部の位置ずれとは何ですか?また、その 2 つの主なカテゴリは何ですか?

レール接続部のズレとは、2 本のレールの接続部の端部の垂直方向または水平方向のズレを指します。垂直方向のズレ（上下）と水平方向のズレ（左右）に分けられます。位置がずれるとレールの連続性が損なわれ、衝撃による段差が形成され、ジョイントの損傷の主な原因となります。

レール接続部の位置ずれの主な原因は何ですか?

ボルトのトルク不足または緩み。フィッシュプレートとレールの間の嵌合が不十分。レール端の摩耗、潰れ、変形。不均一な道床の沈下。枕木が適切に固定されていない。タンピングが不十分。曲線部分に過剰な横方向の力がかかると、レールの位置がずれます。新旧のレールの混在。一貫性のないレールのタイプ。設置位置の誤差など。

線路や列車の運行との接続部分で位置がずれるとどのような危険がありますか?

位置ずれにより強い衝撃が発生し、ボルトのせん断、フィッシュプレートの破損、スプリングクリップの疲労亀裂が発生します。レール端の潰れ、剥離、コアの損傷が悪化します。まくらぎの損傷や道床の粉砕を引き起こす。車両の衝突、振動、騒音が増加し、ひどい場合には速度制限が必要になります。

レール接続部の位置ずれの基準と許容範囲は何ですか?

鉄道工学の技術基準によれば、本線のレール接合部の垂直方向および水平方向のズレは0.5mmを超えてはなりません。駅の線路や補助線の場合は 1mm を超えてはなりません。高速でバラストのない軌道セクションでは、0.3mm 以内に制御する必要があります。-これらの制限を超える逸脱は修正する必要があります。

レール接合部のズレの主な修正方法は何ですか?

ジョイントボルトを締めるか交換して、トルクが規格を満たしていることを確認します。レールの端を研磨または溶接して滑らかさを復元します。道床を突き固め、パッチを当て、調整して隙間をなくします。変形または摩耗したフィッシュプレートを交換します。レールのギャップを適切に構成して、レールの膨張とクリープを制御します。