ファスナーシステムの剛性に対するレールパッドの圧縮永久変形
Q1: アンダーレール パッドの圧縮永久歪みを決定する要因は何ですか?{1}}
A1: 材料の配合、硬度、使用温度、負荷の大きさ、動作時間は総合的に決定されます。ゴム製パッドはポリウレタン パッドよりも大きな永久変形を起こしやすいです。
Q2: 変形するとクリップのクランプ力が低下するのはなぜですか?
A2：パッドの薄肉化によりクリップの作用点が下方に移動し、クリップの変形が少なくなりクランプ力が低下します。レールの拘束が弱くなり、ゲージの安定性と横方向の抵抗が減少します。
Q3: 剛性の低下は軌道の振動や騒音にどのような影響を与えますか?
A3: パッドの弾性が悪く剛性が高まると、振動吸収能力が低下し、ホイール-レールへの衝撃が増大し、振動や放射騒音が大幅に増加し、乗り心地や周囲の環境に影響を与えます。
Q4: 高温の季節にはパッドの永久変形が早くなるのはなぜですか?{1}}
A4：高温により材料が軟化し、クリープ抵抗が低下し、列車の連続荷重下での塑性変形の蓄積が促進され、変形量は常温よりも大幅に大きくなります。
Q5: 材質の選択によりパッドの永久変形を遅らせるにはどうすればよいですか?
A5: 高弾性、低クリープのポリウレタン パッドまたは改良ゴム パッドを選択します。-パッドの硬さを合理的に制御します。重要なラインには長寿命の高性能パッドを優先してください。{2}}