重いレールとライトレールは、次のように多くの面で異なります。
定義と使用法
重いレール：30kgを超える1メートルあたりの公称重量のあるレールは、主に鉄道のメインライン、大規模な工場、鉱山など、大型貨物貨物鉄道や高速鉄道など、トラックベアリング容量の高い要件を持つ状況で使用されます。それらは、高速操作中に列車の膨大な重量と衝撃力を負担するために使用されます。
ライトレール：通常、30kg以下の1メートルあたりの公称重量のあるレールは、通常、都市鉄道輸送、路面電車ライン、および工場内のいくつかの光輸送トラックのライトレールラインで使用されます。彼らは主に中程度または小さな旅客交通量を提供します。
外観の寸法
重いレール：重いレールには、断面寸法が大きくなります。レールヘッドはより広くて厚く、レールのウェブも比較的厚く、十分な強度と安定性を提供します。たとえば、60kg/mの重いレールのレールヘッド幅は約73mmで、レールウェブの厚さは16.5mmです。
ライトレール：ライトレールの横断的寸法は比較的小さくなっています。レールヘッドとレールウェブの両方が重いレールのウェブよりも薄く、全体の構造は軽量です。たとえば、30kg/mのライトレールのレールヘッド幅は約57mmで、レールWebの厚さは12mmです。
パフォーマンス要件
重いレール：彼らは、強度、丈夫さ、耐摩耗性を持ち、頑丈な列車の長期的な繰り返しの負荷に耐える必要があります。同時に、彼らは鉄道の安全で安定した操作を確保するために、さまざまな気候条件と複雑なライン条件に適応できるはずです。
ライトレール：強度と耐摩耗性には特定の要件もありますが、それらは重いレールの要件よりも比較的低いです。ライトレールは、都市の鉄道輸送での頻繁な開始と停止、湾曲の要件を満たすために、トラックの滑らかさと柔軟性にもっと注意を払っています。
製造プロセス
重いレール：生産プロセスは比較的複雑です。それらは高炭素低合金鋼で作られており、加熱、ローリング、冷却、矯正などの複数のプロセスを経ます。レールの内部品質と表面精度には非常に高い要件があります。通常、熱処理やその他のプロセスも実行され、パフォーマンスを向上させます。
ライトレール：製造プロセスは比較的単純です。重いレールと比較して、生産プロセス中の材料といくつかのパラメーターの制御にいくつかの違いがあります。鋼の品質と処理精度の要件は、重いレールの要件よりもわずかに低いです。
敷設方法
重いレール：重いレールを敷設する場合、通常、大きな敷設機器が必要であり、トラックファンデーションの要件が高くなります。一般的に、コンクリートベッドまたは厚いバラストベッドを注ぐ必要があります。
ライトレール：ライトレールの敷設方法はより柔軟です。積分コンクリートベッド、弾力性ベッドなどのさまざまなライン条件に応じて、さまざまなベッドフォームを選択できます。一部の都市道路では、路面と組み合わせてライトレールトラックを敷設できます。建設は比較的単純であり、都市交通への影響は少なくなります。
適用される車両
重いレール：これらは、大型貨物列車、高速列車などに適しています。これらの車両には、車軸荷重が大きく、走行速度が高く、信頼できるサポートとガイダンスを提供するために重いレールが必要です。
ライトレール：それらは、ライトレール列車や路面電車などの小型車両に適しています。これらの車両にはライトアクスル荷重と比較的低い走行速度があり、ライトレールは動作要件を満たすことができます。